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Boeing dice que tomara medidas para revosat los 737 MAX

El presidente del grupo aeronáutico ha señalado que su empresa comprende que "las vidas dependen de su trabajo" y ha adelantado que "pronto verá la luz" una actualización del software del 737 MAX.

Actualizado 19 marzo 2019  
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Redacción y Agencias
  
El presidente y consejero ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, que se enfrenta a la mayor crisis desde que asumió el cargo, ha señalado que su empresa comprende que "las vidas dependen del trabajo que hacemos" y que está tomando medidas para "garantizar completamente" la seguridad del avión 737 MAX a raíz de los accidentes mortales.
Muilenburg ha asegurado este lunes que una actualización del software del 737 MAX que comenzó tras el accidente mortal en octubre de Lion Air en Indonesia saldrá "pronto" a la luz.
Los investigadores del accidente del Boeing 737 MAX en Etiopía hace ocho días han hallado sorprendentes similitudes con el 737 MAX que se estrelló en Indonesia.
El 10 de marzo, el incidente de Ethiopian Airlines que acabó con la vida de 157 personas provocó que los aviones Boeing 737 MAX de todo el mundo dejaran de volar y una investigación en la industria de la aviación. En el accidente de Lion Air murieron 189 personas.
"Basándonos en los hechos del accidente del vuelo 610 de Lion Air y los datos emergentes que están disponibles tras el accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, estamos tomando medidas para garantizar la seguridad del 737 MAX", ha afirmado Muilenburg en una carta dirigida a las aerolíneas, pasajeros y la comunidad de aviación.
"También entendemos y lamentamos los desafíos de nuestros clientes y los pasajeros causados por la cancelación de vuelos", ha añadido.
Cajas negras
Por otro lado, los investigadores etíopes han regresado a Etiopía tras recabar en París, con la colaboración de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), los datos de las dos 'cajas negras' del avión Boeing 737 MAX 8 siniestrado el 10 de marzo minutos después de haber despegado del aeropuerto de Adís Abeba en el vuelo ET302 de Ethiopian Airlines, según han explicado a Reuters dos fuentes conocedoras de la investigación.
Los datos recabados de la Grabadora de Voz en Cabina (CVR) y del Registrador de Datos de Vuelo (FDR) están ya en Adís Abeba, según ha asegurado una de las fuentes, que ha hablado bajo la condición de anonimato.
El accidente del avión Boeing 737 MAX 8 cerca de Adís Abeba acabó con la vida de las 157 personas que llevaba a bordo y provocó una ola de suspensiones de operaciones aéreas en este modelo en decenas de países y aerolíneas.
Los investigadores del accidente aéreo de Etiopía se vieron obligados a trasladar a Francia las dos 'cajas negras' de la aeronave siniestrada el 10 de marzo ante la imposibilidad de recuperar los datos que almacenaban los dos dispositivos, una labor que finalmente han podido completar gracias a la intervención de los técnicos de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA), el organismo de investigación aeronáutica encargado de analizar todos los siniestros aéreos en Francia.
Según ha contado la BEA en su cuenta de Twitter, los investigadores de Etiopía han pasado tres días en las instalaciones de la agencia en París para recabar los datos de las 'cajas negras' para poder analizarlos e incorporarlos a sus indagaciones sobre lo que le sucedió al aparato que se estrelló minutos después del despegue desde el aeropuerto internacional de Adís Abeba.
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