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Volkswagen adjudica a su planta de Navarra un tercer modelo

El Grupo Volkswagen ha adjudicado a Volkswagen Navarra un tercer modelo que se fabricará a partir del segundo semestre de 2021.

Actualizado 15 julio 2019  
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Redacción y Agencias
  
Será un tercer modelo de la familia Polo, por tanto, de la marca Volkswagen, basado en la misma plataforma
que el propio Polo y el T-Cross, según le ha comunicado a la dirección de la planta y a los representantes de los trabajadores Andreas Tostmann, miembro del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen responsable de Producción y Logística.
"Volkswagen Navarra destaca por su gran experiencia en la fabricación de coches pequeños y su muy buena productividad. Ya durante el lanzamiento del T-Cross la plantilla ha demostrado ser capaz de materializar un proyecto de vehículo nuevo con agilidad y eficiencia de costes. Por ser una plataforma común podemos utilizar para este modelo las mismas matrices y líneas de fabricación que para el Polo y el T-Cross; gracias a estas sinergias podemos fabricar este nuevo modelo a costes competitivos", según Tostmann.
La previsión de la planta navarra para este año es fabricar 320.227 unidades, lo que supone un incremento del 18% respecto a la producción de 2018. El récord de fabricación se logró en 2011, con 351.351 unidades. Una de las reclamaciones de la multinacional alemana a la planta navarra fue elevar su fabricación diaria pasando de los 1.408 coches actuales establecidos a 1.438 vehículos, un incremento que se haría en dos fases, a razón de un alza de 5 coches por cada uno de los tres turnos.
Pero a día de hoy, con las medidas de flexibilidad convenidas entre dirección y trabajadores de la factoría se están fabricando 1.451 coches.
No se ha dicho nada de qué modelo sería, ni de si supondrá un incremento de la plantilla actual de VW Navarra. Después del Salón del Fránkfurt que se celebra en septiembre se haría el anuncio oficial y se concretaría el nombre del modelo, los volúmenes previstos. Lo que sí está claro es que esta adjudicación da estabilidad a la planta para 10 años.
Según el presidente de Volkswagen Navarra, Emilio Sáenz, "con este coche adicional podemos asegurar a largo plazo la carga de trabajo de la fábrica y, en consecuencia, el empleo". Esa carga de trabajo estaría en el entorno de 340.000 unidades anuales.
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