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. Semana del 14 al 21 de julio de 2019.

No nos merecemos este ministro

Planas sigue en la idiocia más absoluta y como era previsible, se ha sumado al "tontismo" general en Bruselas, en el Consejo de Ministros de Agricultura de la Unión Europea, defendiendo que, la nueva Política Agraria Común aborde mayores compromisos medioambientales para adaptar a la situación de sequía y de cambio climático.

Actualizado 25 julio 2019  
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Redacción Agrolibre
  
Además, ha vuelto a insistir en la nece-sidad de una condicionalidad reforzada, nuevos eco-esquemas y compromisos medioambientales en los pagos directos y de desarrollo rural, así como en que, la fijación de un porcentaje mínimo de gasto medioambiental en el conjunto de la PAC, pueden ser elementos eficaces para la transición hacia una agricultura más compatible con el medioambiente. ¡Seguimos dispa-ratando!
Comentarios.
Y seguimos, mal que nos pese, con los disparates medioambientalistas.
Según Magnet el biodiesel que fue ideado como alternativa sostenible a los combustibles fósiles ha demostrado, por su producción y consecuencias, no solo que no lo es, sino que su vida debería tener fecha de caducidad. Al parecer, según Ecologistas en Acción, el deadline de Europa a este respecto es el año 2021, es decir que,  a partir de ese momento, el biodiesel de palma no se considerará más una opción sostenible. Además de las razones mencionadas anteriormente, hay que sumarle que el uso del aceite de palma en el viejo continente ha aumentado de las 825.000 toneladas en 2008 a las 3,9 millones de toneladas cifradas en 2017. Además resulta que el 92% de aceite de palma importado por España se utiliza para la producción de biocombustible lo que deriva también en que se utiliza como un componente marginal del diesel tradicional.
Pero la parte más paradójica de todo este asunto, pásmense ustedes (de nuevo se nos da la razón), no recae en que se esté invirtiendo dinero en un combustible que no cumple su objetivo, sino que, el biodiésel producido a partir de aceite de palma emite dosis alrededor del 80% más altas que el diésel fósil de toda la vida. ¿Y?
 
Y la vida sigue.
Suzanne Vullers y su marido Ruddi regentan a las afueras de Nueva York un alojamiento rural donde sus huéspedes acuden en busca de desconexión y un mayor contacto con la naturaleza ofreciendo a sus huéspedes la posibilidad de pasar unas horas mostrando aprecio a sus dos vacas: Bella y Bonnie. Suzanne y su marido les animan a que además de acariciarlas, cepillarles el pelo o abrazarlas, también les hablen.  A cambio de 75€, huéspedes y visitantes puntuales tienen la oportunidad de pasar dos horas contemplando y abrazando a las vacas de la granja.
Este tipo de tendencias responden a una moda derivada del consumo de experiencias. En un marco donde podemos comprar lo que queramos, el tardocapitalismo no solo promueve ideas de negocio como éstas, sino que además ofrece al consumidor la posibilidad de "alquilar" el contacto con la naturaleza. En algunos casos, hay quien está tan inmerso en las dinámicas de trabajo y consumo que, con tal de desconectar, actividades como acariciar vacas terminan siendo atractivas. ¡Y ustedes también darán besos a las vacas…!
“Estimulado por el ejemplo de otros países y por la Encíclica sobre ecología del Papa Francisco Laudato Si’, el Estado Ciudad del Vaticano manifiesta su compromiso con la disminución del consumo de plástico a fin de convertirse, a final de año, en un espacio “libre de plástico”.
Según informa Vatican News los responsables del Servicio de Jardinería y de Limpieza Urbana del Vaticano ya han detenido la venta de plástico desechable. De este modo, una vez que se acaben todas las existencias de este material en el Estado, aproximadamente cuando termine 2019, este territorio podrá definirse como “libre de plástico”.
Rafael Ignacio Tornini, responsable del Servicio de Jardinería y Limpieza Urbana vaticano, ha confesado en declaraciones para dicha fuente que este cambio de “mentalidad” ha requerido trabajar mucho en ello y que la clave estuvo en seguir la línea de Laudato Si’, la primera Encíclica del Papa Francisco dedicada enteramente al tema de la ecología y el medio ambiente.
El Vaticano cuenta con menos de 1.000 residentes, pero, al mismo tiempo, con miles de empleados e innumerables visitantes, que generan más de 1.000 toneladas de basura al año.
Cabe señalar que, de acuerdo a los datos ofrecidos por el mismo medio, el Vaticano ha alcanzado un alto nivel de reciclaje, ya que el 55% de los residuos se clasifican. Por otra parte, se ha marcado el objetivo de llegar al 70-75% en tres años.

Con respecto a los residuos especiales, peligrosos o no peligrosos, distintos de los urbanos, Tornini relata que: “En 2016 se creó una isla ecológica, el eco-centro, donde se depositan todos los residuos especiales. Como tenía límites, en 2018 lo reestructuramos y reforzamos, y ahora podemos gestionar unos 85 códigos Cer, que son los códigos de residuos de la UE. En estos seis primeros meses hemos conseguido aumentar la cuota de los residuos indiferenciados hasta el 2%, y luego un 98% de los diferenciados”.
En lo referente a dichos residuos indiferenciados, Tornini describe que, en la plaza de San Pedro, donde cada día transitan miles de personas, se han colocado contenedores específicos para plástico, consiguiendo recoger unos 10 kilos al día.
Asimismo, en 2018, el Dicasterio del Desarrollo Humano Integral instaló estaciones de agua para reducir y, progresivamente, reemplazar la venta de botellas de plástico.
Igualmente, al otro lado del Tíber se han creado “minicadenas de economía circular”. Con tierra húmeda y gran parte de los cortes de poda, unas 400 toneladas de material, “hacemos el compost y así, trabajamos para poner en el mercado la menor cantidad de residuos posible, lo que descartamos tratamos de reutilizarlo en el jardín como abono de buena calidad, ya sea aquí o en Castel Gandolfo”, explica el trabajador del Vaticano.
¿No les parece la noticia una “franciscanada” medioambientalista más, una nueva tomadura de pelo…?

Y César Vidal, erre que erre en su, para nosotros, errónea concepción sobre el funcionamiento de todo sistema de mercado libre.” Hasta la fecha, nos insiste, los precios para los productos agrarios en la cadena alimentaria se han fijado a partir del precio de venta que interese al consumidor, a partir del cual se van restando márgenes y costes de logística hasta llegar a lo que recibe el productor. No se va a modificar el sentido de la cadena, partir de un precio sostenible y rentable en origen por las nuevas exigencias de bienestar animal. Con el horizonte de tener que producir con un mayor coste en origen, no va a cambiar ese proceso de formación de los precios que supone la política de proteger más, defender y potenciar el bienestar animal en las granjas. El único que puede quedar aún más desprotegido también en su derecho al bienestar es el ganadero. Y, el consumidor, lejos de la machada de Lidl de señalar vender al mismo precio las carnes o leches de explotaciones con sello de pastoreo y de bienestar animal, debería saber que esos productos diferenciados tienen un mayor coste para el ganadero que también tiene derecho a su sostenibilidad económica. El bienestar animal no puede ser solamente una bandera en la batalla de una gran distribución que llevan años apostando por los bajos precios frente a lo que sucede al otro lado de los Pirineos, solo para mejorar su imagen ante un consumidor cada vez más concienciado sobre el trato a los animales”. ¡Qué les parece!

Un nuevo, aunque ciertamente disimulado, ataque a la producción agraria por parte del MITECO.
“El Ministerio para la Transición Ecológica ha puesto a disposición pública un proyecto de orden por la que se determinan las aguas superficiales y subterráneas afectadas, o en riesgo de estarlo, por contaminación por nitratos en las cuencas hidrográficas intercomunitarias, es decir, aquellas que son competencia de la Administración General del Estado (Cantábrico, Miño-Sil, Duero, Tajo, Guadiana, Guadalquivir, Segura, Júcar y Ebro). Este tipo de contaminación difusa es consecuencia de los excedentes y lixiviados que se generan con las actividades agra-rias.
Las medidas específicas que deben incluir los programas de acción están referidas, entre otros requisitos, a la limitación de periodos en que es posible la fertilización de las tierras, a las capacidades exigibles de almacenamiento temporal de abonos sólidos, a las cantidades máximas aplicables de fertilizantes, al registro de fertilización que deben llevar los agricultores, a la distancia que deben respetar entre el lugar de aplicación y las corrientes de agua, etc.
Todas estas actuaciones están vinculadas a la implementación efectiva de la Directiva 91/676, relativa a la contaminación por nitratos procedentes de fuentes agrarias. Las obligaciones de esta norma son medidas básicas a considerar en los planes hidrológicos de cuenca, que actualmente se encuentran en proceso de revisión. Si dichas medidas no son suficientes para frenar los impactos derivados de esta contaminación, lo planes hidrológicos deberán tomar en consideración otras medidas complementarias para posibilitar el logro de los objetivos ambientales exigidos por la Directiva Marco del Agua.”
¡Estemos alertas ante la que se puede avecinar!
 
Noticias.
-El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación en funciones, Luis Planas, ha participado hoy, en Bruselas, en el Consejo de Ministros de Agricultura de la Unión Europea, donde ha de-fendido que la nueva Política Agraria Común aborde mayores compromisos medioambientales para adaptar a la situación de sequía y de cambio climático.
Durante el Consejo, la Presidencia finlandesa de turno de la Unión Europea ha presentado sus prioridades de actuación, así como su programa de trabajo en el ámbito de la agricultura. Los ministros han debatido sobre los aspectos medioambientales de la Política Agrícola Común (PAC) para el período 2021-2027.
En este contexto, el ministro ha explicado que España se encuentra en situación de sequía. Tras unos días en Europa con registros récord de temperatura en junio -que en España han redu-cido aún más las previsiones de cosecha de cereal y han afectado a la ganadería-, han seguido otros en los que tormentas torrenciales han tenido efectos catastróficos en algunas zonas de la Península.
Este tipo de fenómenos, ha recalcado Planas, son cada vez más frecuentes como consecuencia del cambio climático, por lo que futura Política Agrícola Común (PAC) post 2020 debe tener una mayor ambición climática y medioambiental, para contribuir a mitigar los efectos del cambio climático.
Una condicionalidad reforzada, eco-esquemas y compromisos medioambientales en los pagos directos y de desarrollo rural, así como un porcentaje mínimo de gasto medioambiental en el conjunto de la PAC pueden ser elementos eficaces para la transición hacia una agricultura más compatible con el medioambiente.
Aceite de oliva
En relación a la situación del mercado del aceite de oliva, el ministro ha mencionado, en declaraciones a la prensa, los contactos de alto nivel mantenidos con la Comisión Europea (CE) para abordar la propuesta de autorregulación presentada por las cooperativas.  En esta iniciativa, las cooperativas han consultado a la CE para que se les permita el almacenamiento tempo-ral de aceite de oliva en sus instalaciones y de forma voluntaria.
Planas ha manifestado que la actitud de la Comisión es positiva hacia esa iniciativa, si bien la Dirección General de Agricultura de la CE debe examinarlo con la Dirección General de Competencia (de la CE). El ministro ha insistido en que más allá de esa medida “hace falta ampliar el mercado” para el aceite de oliva español. España produce casi dos millones de tone-ladas mientras que la cosecha mundial es de 4 millones. “Hace falta estructurar mejor el sector, regularlo mejor y también ampliar los mercados”, según Planas.
Mercosur
El Consejo de Ministros también ha abordado el reciente acuerdo alcanzado entre la Unión Europea (UE) y Mercosur. La Comisión Europea (CE) ha informado de las principales caracte-rísticas del acuerdo. En su intervención, el ministro ha pedido a la CE que se evalúen los posibles impactos sobre los distintos sectores. En caso de efectos negativos, ha reclamado que se arbitren medidas de salvaguardia. El ministro ha subrayado, en declaraciones a la prensa, que es un acuerdo moderno y equilibrado, que debe permitir abrir nuevos mercados, y sobre todo, consolidar un sistema de libre comercio basado en reglas. También es una oportunidad para muchas producciones agroalimentarias.
Ha añadido que es el deber del Gobierno y del Ministerio es ayudar a los agricultores y ganaderos a afrontar el nuevo escenario con las herramientas adecuadas.
Planas ha señalado que el proceso de ratificación del acuerdo llevará hasta 2 años y después, habrá un período de 8 años para la entrada en vigor de los nuevos aranceles, por lo que hay tiempo para la adaptación.
Peste porcina africana
Respecto a la peste porcina africana, España ha defendido que es necesario seguir manteniendo la alerta y que junto con la Comisión se adoptarán todas las medidas para contener, frenar y erradicar la enfermedad. No obstante, el avance de la epizootia ha sido limitado, gracias a las medidas articuladas entre la CE y los Estados miembros.
El Diario.es

-El biodiesel y otros combustibles fósiles como el gas licuado de petróleo nacen con un único objetivo: que contaminemos menos. Su combustión emite menos gases de CO2 y, por lo tanto, la cantidad de gases efecto invernadero que enviamos a la atmósfera se reduce. Pero ¿y si las transacciones comerciales involucradas en la producción de este combustible estuviesen perjudicando al planeta en lugar de mejorándolo?
¿Cómo se produce el biodiesel?  El biodiésel es un carburante sintético que se obtiene a partir de lípidos naturales como las grasas animales o los aceites vegetales. A pesar de que en un inicio se vendió como un combustible limpio que no dañaba el medioambiente, en los últimos años, diferentes estudios han relacionado la producción europea con el aceite de palma y sus derivados. ¿Problema? Elaborar un combustible verde utilizando prácticas contaminantes no es beneficioso para el planeta.
Aceites de cocina usados. En los últimos ocho años este recurso se ha convertido en uno de los ingredientes esenciales del biodiesel. Al ser considerado un deshecho, los productores reciben créditos de carbono por utilizarlo en la elaboración del combustible. De esta forma, Europa compra aceites de cocina a Asia y éstos dejan de utilizarlo como alternativa alimenticia para sus animales.
Historia de una exageración: la realidad detrás de los datos de deforestación por aceite de palma
China. Según este estudio publicado por NNFCC, China ha aumentado un 20% la importación de aceite de palma durante el periodo 2016-2018. Debido a que el gigante asiático vende a Europa sus aceites reciclados, compra aceite de palma para alimentar a sus animales. ¿Resultado? Económicamente la operación le sale redonda: obtiene beneficios con las exportaciones y compra aceite de palma muy barato.
Quien sale perdiendo es el suelo de países como Indonesia o Malasia donde se produce el 85 % de la demanda global de aceite de palma. A más exportaciones, más plantaciones y a más plantaciones, más hectáreas deforestadas. Se estima que cada hectárea deforestada emite la misma cantidad de CO2 que un vuelo en clase turística de Ginebra a Nueva York.
Aumento emisiones CO2. El biodiesel fue ideado como alternativa sostenible a los combustibles fósiles, pero su producción y consecuencias han demostrado no solo que no lo es, sino que su vida debería tener fecha de caducidad. Y al parecer, según Ecologistas en Acción, el deadline de Europa a este respecto es 2021. Es decir, a partir de ese momento, el biodiesel de palma no se considerará más una opción sostenible. Además de las razones mencionadas anteriormente, hay que sumarle que el uso del aceite de palma en el viejo continente ha aumentado de las 825.000 toneladas en 2008 a las 3,9 millones de toneladas cifradas en 2017.
Todo esto se traduce en datos más cercanos como que el 92% de aceite de palma importado por España se utiliza para la producción de este biocombustible lo que deriva también en que se utiliza como un componente marginal del diesel tradicional. Pero la parte más paradójica de todo este asunto no recae en que se esté invirtiendo dinero en un combustible que no cumple su objetivo, sino en las cifras: el biodiésel a partir de aceite de palma emite dosis alrededor del 80% más altas que el diésel fósil de toda la vida.
Magnet.

-En el contexto actual donde (casi) todo se reduce a consumo y producción, los habitantes de las ciudades cada vez evidencian más la necesidad de entrar en contacto con el entorno. Por esta razón están proliferando los paquetes turísticos destinados a satisfacer las necesidades de los urbanitas más estresados. Las opciones son muy variadas, desde recoger uva en un viñedo pagando 200 euros, hasta acariciar vacas como nueva forma de meditación.
"No es un zoo de caricias".  Como explica este reportaje de The New York Times, Suzanne Vullers y su marido Ruddi regentan a las afueras de Nueva York un alojamiento rural donde sus huéspedes acuden en busca de desconexión y un mayor contacto con la naturaleza. Sin embargo, a diferencia de otras opciones de este tipo, ellos ofrecen la posibilidad de pasar unas horas mostrando aprecio a sus dos vacas: Bella y Bonnie. 
Este concepto no nace meramente de la creatividad de los Vullers, sino que está inspirado en una práctica holandesa que ya se realiza en esta granja de Rotterdam. La idea es que los asistentes puedan interactuar con los animales en presencia de sus dueños. De tal forma que tanto Suzanne como su marido les animan a que además de acariciarlas, cepillarles el pelo o abrazarlas, también les hablen.
75€, dos horas.
Vullers no es psicóloga y, por lo tanto, explica, no puede garantizar que abrazar a sus vacas pueda aportar beneficios emocionales. Pese a ello, el matrimonio ofrece los abrazos bovinos dentro como un servicio más dentro del paquete de experiencia rural que ofrecen. A cambio de 75€, huéspedes y visitantes puntuales tienen la oportunidad de pasar dos horas contemplando y abrazando a las vacas de la granja.
Este tipo de tendencias no han sido inventadas por el matrimonio Vullers, sino que responden a una moda derivada del consumo de experiencias. En un marco donde podemos comprar lo que queramos, el tardocapitalismo no solo promueve ideas de negocio como éstas, sino que además ofrece al consumidor la posibilidad de "alquilar" el contacto con la naturaleza. En algunos casos, hay quien está tan inmerso en las dinámicas de trabajo y consumo que, con tal de desconectar, actividades como acariciar vacas terminan siendo atractivas.
Ansiedad.
Los trastornos de ansiedad son cada vez más recurrentes en conversaciones y estudios sobre el estilo de vida 24/7/365. De ahí que se haya comenzado a hablar de los beneficios derivados de compartir tiempo con animales. No sólo se trata de adoptar un perro para reducir la sensación de soledad, sino también de mascotas que ejercen de "apoyo emocional" (para quebradero de cabeza de las aerolíneas), o de hipoterapias con caballos (cuya efectividad sigue siendo muy disputada). Ninguna de estas terapias, cuentan con evidencia científica.
Del mismo modo que el negocio de los Vullers se basa en vender abrazos a sus vacas, esta empresa de California comercializa el pastoreo de sus cabras y esta de Asturias el ordeño de sus animales.
Magnet.

-Petroleras, eléctricas y automovilísticas, unidas para buscar alternativas al diésel
Hacienda mantiene la intención de subir el precio al diésel y equipararlo al de la gasolina como una medida disuasoria.
15 julio, 2019 02:13
No habrá paz para el diésel. La guerra contra este combustible ha sido declarada y, aunque no sea plato de gusto en todos los sectores, lo cierto es que, unos más que otros, han comenzado a asumirlo.
Este mismo viernes, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, reseñó que el Gobierno mantiene su intención de subir el precio del diésel para equipararlo progresivamente al de la gasolina, "sin que ello tenga impacto en los conductores profesionales".
Se trata, explicaba Montero, de cumplir con las peticiones de la OCDE de subir los impuestos de los combustibles por el impacto medioambiental. En este sentido, insisten desde el Ejecutivo, en que no se trata de una medida recaudatoria, sino disuasoria. El diésel es el enemigo a batir.
Mensajes que, a la vista de los datos, están calando entre aquellos que pretenden cambiar de vehículo. Tanto es así que, en 2018, las matriculaciones de gasolina superaron a las de diésel por primera vez en 20 años. Así, de los 1,3 millones de vehículos vendidos en España el año pasado, el 55,96% son gasolina y el 35,83% diésel. El resto, se lo dividen entre híbridos, (no enchufables y enchufables) y eléctricos, no llegando estos últimos al 0,5%.
La incertidumbre reinante
"Detrás de esta la incertidumbre que hoy tiene cualquier ciudadano que quiere cambiar el coche están los mensajes que se han estado dando respecto a las distintas tecnologías", explicaba el presidente de BP España, Luis Aires, durante la presentación del BP Statistical Review of World Energy la semana pasada.
Hoy, en España hay 30.000 vehículos eléctricos. "Hay que pasar a 23 millones, que es el parque actual. Va a llevar tiempo y va a depender del desarrollo tecnológico", reconocía Aires.
La subida del impuesto al diésel "penalizará a los usuarios de vehículos diésel indiscriminadamente, tanto viejos como nuevos, sin tener en cuenta que los vehículos diésel que se venden actualmente en los concesionarios, son más limpios y eficientes. No es lo mismo un vehículo diésel Euro 6 actual que uno de hace veinte años", aseguran a este periódico desde Sernauto, que insiste en que la solución para alcanzar los objetivos medioambientales está en la puesta en marcha de medidas para el rejuvenecimiento del parque, "no en penalizar la economía" de quienes han optado por este combustible.
Así, desde la Asociación Española de Proveedores de Automoción, insisten: "Elevar el nivel impositivo a este combustible puede producir un efecto desincentivador, tanto en la compra como en el uso de vehículos nuevos diésel, que en muchas ocasiones son sustituidos por gasolina, lo cual dificulta alcanzar los objetivos de reducción de emisiones".
Las empresas, a por alternativas
Lo cierto es que, pese al malestar de algunos actores implicados, muchos están inmersos ya en la búsqueda de alternativas con las que hacerse hueco en la transición energética y sufrir (menos) esta penalización.
Así, quienes trabajan en esto son todos, desde fabricantes de automóviles hasta petroleras. En este sentido, además de los esfuerzos que se están destinando al coche eléctrico, cabe señalar otras alternativas al diésel puestas en marcha como el empeño de Repsol con el autogás o la apuesta Hyundai y Toyota, por los coches de hidrógeno.
El Gobierno, mientras, trata de potenciar el vehículo eléctrico. Según sus cálculos, habrá 5 millones circulando en España en 2030. Entre otras cosas, los contactos con empresas extranjeras están siendo constantes. Aquí, destacan los encuentros con empresas chinas, algunas de las cuales ya han confirmado su interés por el mercado español. "El vehículo eléctrico es una gran oportunidad, desde fabricantes de baterías hasta ensamblaje", insisten fuentes del Ministerio de Industria.
Todo un despliegue en el que también las eléctricas están redoblando esfuerzos pero que, de momento, no se traslada a las ventas tanto como quisieran. ¿Cuestión de tiempo?
El erróneo planteamiento sobre el coche eléctrico.
El propósito está claro, en España habrá cinco millones de vehículos eléctricos circulando en 2030.
Así lo defiende el Gobierno, que marca esta cifra como previsión en el borrador del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), enviado a Bruselas. No obstante, son muchas las voces que creen que el objetivo no solo es ambicioso, sino muy complicado de conseguir.
Así, aunque muchas empresas y el propio Ejecutivo ya se han puesto las pilas para tratar de desarrollar la infraestructura necesaria que lo permita, en España circulan hoy 30.000 vehículos eléctricos.
Entre los más atemorizados, está, por un lado, la industria automovilística, con gran desarrollo en España; por otro, los consumidores, que no saben a qué atenerse a la hora de comprar un vehículo. "El Gobierno debe hacer un ejercicio de responsabilidad y no lanzar mensajes que confundan al ciudadano creando incertidumbre acerca del coche que debe comprar", explicaba a este periódico el presidente de Ganvam, Raúl Palacios.
Los últimos en sumarse a las críticas lo han hecho a nivel político. Este martes, Ciudadanos registró una iniciativa parlamentaria en el Congreso en la que solicita al Gobierno una respuesta sobre las medidas que propone para promover el vehículo eléctrico y la competitividad industrial.
En su texto, la formación naranja menciona el informe Vehículo eléctrico: situación actual y perspectivas futuras, del Instituto de Investigación Tecnológica IIT-ICAI Universidad Pontificia Comillas; que señala que la previsión de vehículos eléctricos para el año 2030 se sitúa en el entorno de 1 millón o 2 millones y medio de vehículos eléctricos, suponiendo apenas el 10% del parque automovilístico. En dicho informe, se habla de la necesidad de adaptar la infraestructura de recarga, tanto en unidades como en potencia.
"El Gobierno apuesta por una política dogmática y descoordinada", dicen desde Cs, que habla de tensiones entre el Ministerio para la Transición Ecológica y el de Industria, con una actitud "más pasiva y de pretendida cordialidad, pero careciente de concreción alguna en sus medidas".
"Criminalizar" tecnologías
Cree la formación naranja que el planteamiento del Ejecutivo es erróneo porque se "criminalizan" tecnologías en lugar de "promover" la renovación del parque móvil y habilitar una hoja de ruta clara. "En lugar de apostar por una sola tecnología (el eléctrico), la apuesta tiene que hacerse por los vehículos de 0 emisiones", cuentan desde el partido naranja a este periódico. "¿Quién nos dice que los de hidrógeno no van a ser más competitivos?", se preguntan. Enfocarse en una sola tecnología, argumentan, penaliza el I+D+i y genera burbujas.
Sin embargo, en el Ministerio para la Transición Ecológica aseguran tener planes que, si se cumplen, les permitirán llegar a los objetivos marcados. Ya, en el propio PNIEC, el Gobierno planteaba un plan de 1.000 millones de euros para subvenciones de vehículos eléctricos durante cinco años. El plan entraría en vigor entre 2021 y 2025, por lo que se dedicarán 200 millones de euros al año.
Asimismo, el mismo plan contempla que 1.000 estaciones de servicio instalarán puntos de recarga, aparte de lo que pretendan poner en marcha las distintas compañías. Estas estaciones de servicio serían aquellas con un volumen superior a 5 millones de litros, por lo que son las que están ubicadas en centros de gran población, y suponen cerca del 9% de la red total.
No obstante, lo cierto es que, de momento, son planes sobre un papel que todavía está en fase de borrador. "¿Qué medidas va a tomar el Gobierno para promover la fabricación de vehículos eléctricos en España?", "¿No considera el Gobierno que al focalizarse en exclusiva en una tecnología está vetando la innovación en el sector tecnológico?", preguntan los de Cs. No esperan la respuesta hasta finales de septiembre.
Nerea San Esteban.
-El presidente del Gobierno en funciones, Pedro Sánchez, trabaja junto a un pequeño grupo de colaboradores en La Moncloa en la redacción del discurso que leerá el próximo lunes en el Congreso para defender su investidura. Se trata de un discurso con un fuerte componente social para dificultar a Unidas Podemos el voto en contra. Sánchez también hará mucho hincapié con la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible, la lucha contra el cambio climático y la defensa de la unidad territorial.
Este jueves, en una reunión de la ejecutiva federal del PSOE, el secretario general de los socialistas presentará un borrador del texto para que reciba el beneplácito de sus compañeros. La propuesta recogerá las líneas básicas del discurso a las que ha tenido acceso OKDIARIO, aunque el texto definitivo no se concretará hasta el próximo domingo, a la espera de cerrar posibles apoyos de los distintos grupos parlamentarios.
Según fuentes cercanas a Pedro Sánchez consultadas por este periódico, el discurso de investidura recogerá también gran parte del contenido de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) que en su día diseñaron junto a Unidas Podemos. De esta forma, el presidente en funciones espera colocar en una situación incómoda a los de Pablo Iglesias, que a día de hoy se debaten entre abstenerse o votar en contra. Con los PGE que tumbó el Congreso en la mano, Sánchez detallará sus medidas sociales, entre las cuales destacará la subida del Sueldo Mínimo Interprofesional, la derogación de algunos artículos de la reforma laboral o medidas para garantizar las pensiones.
El jefe de filas del PSOE también pedirá la confianza de la Cámara con una propuesta ambiciosa en materia de desarrollo sostenible y medio ambiente. Sánchez pretende crear una vicepresidencia dedicada exclusivamente a la Agenda 2030 y recuperar el ministerio encargado de las políticas medioambientales, por lo que será especialmente insistente en la necesidad de adoptar medidas en este sentido.
J. Guirado.
-La campaña de la fruta de verano ha llegado, un año más, con graves desequilibrios en la cadena de producción y distribución. El efecto más directo de esas distorsiones es que los precios de la fruta en origen son exageradamente bajos, según ha denunciado la Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos.
UPA denuncia que la Ley de la cadena alimentaria no se está cumpliendo en el sector de la fruta. Esta norma obliga a que exista un contrato escrito de compraventa entre los distintos eslabones de la cadena (agricultores, centrales hortofrutícolas, distribución…). Contratos que no se están firmando salvo en casos “muy contados”.
O incluso aunque se estén firmando, no son una herramienta que proteja de forma verdadera a los agricultores, porque las condiciones son impuestas a los productores por las centrales hortofrutícolas, sobre todo en lo que respecta a los precios y los plazos de pago.
Los agricultores, indefensos
Los productores de fruta se confiesan indefensos ante un “funcionamiento perverso” de la cadena agroalimentaria. El carácter perecedero de su producción les hace estar en manos de determinadas centrales o primeros compradores que se llevan la producción, la distribuyen y tras echar sus cuentas, liquidan una cantidad al agricultor.
“Ellos nunca pierden”, ha explicado el secretario general de UPA, Lorenzo Ramos. La venta “a resultas” –que es como se denomina esta práctica de entregar la fruta sin contrato ni precio- está prohibida en España, pero se practica cada día en todas las regiones productoras.
Desde UPA vienen insistiendo en que este sector necesita una regulación firme, con la existencia de una organización interprofesional para resolver estas cuestiones y para adaptar la oferta a la demanda. “Es absurdo estar produciendo una fruta de primera calidad para que luego se quede en los árboles”, han lamentado. Algunos agricultores están incluso talando sus árboles con toda su producción, ante la falta de rentabilidad de la fruta de hueso.
El Gobierno debe actuar
UPA ha pedido al Ministerio de Agricultura y a su Agencia de Información y Control Alimentarios (AICA) que “actúe de inmediato, con contundencia y voluntad política” para resolver esta grave situación que afecta a los fruticultores de toda España.
UPA se reunirá mañana jueves con responsables del departamento que dirige en funciones Luis Planas para pedirles que regulen “de una vez por todas” el “viciado sector de la fruta”.
"Es incomprensible que en un verano como este, con altas temperaturas en toda Europa, nos pongan la excusa de que el consumo es bajo", han señalado. En todo caso, a juicio de UPA, urge que se pongan en marcha campañas de promoción del consumo de fruta de hueso, un producto con "enormes beneficios" para la población.
UPA.

-La Audiencia Provincial de Toledo ha confirmado la sentencia dictada por el Juzgado de lo Penal núm. 1 de Toledo en fecha 4 de diciembre de 2018 por la que se condena a un agricultor de dicha provincia, como autor de un delito contra la propiedad industrial (art. 274.3 del Código Penal). Dicha sentencia por explotación ilegal de variedades protegidas de cereal es firme y contra ella no cabe recurso alguno.
El agricultor ha sido condenado a la pena de 9 meses de prisión, multa de 4.230€, abono de una indemnización por los daños y perjuicios causados en la cuantía de 4.218,10€ más la cantidad en la que se valoren otros 8.017 Kg. de grano también comercializado sin autorización, inhabilitación para el derecho de sufragio pasivo y pago de las costas procesales.
Todo ello por reproducir y comercializar a través de portales de internet, material no autorizado de reproducción y multiplicación, esto es, grano para siembra, de la variedad protegida de trigo blando “ISENGRAIN”.
La reproducción y producción no autorizada de variedades protegidas de cereal constituye un grave problema en las zonas cerealistas españolas, según han señalado fuentes de Geslive. Este fraude masivo tiene nefastas consecuencias no solo para los obtentores de nuevas variedades vegetales, a los que se están causando pérdidas multimillonarias cada año, sino también para todo el conjunto del sector.
Con este tipo de prácticas ilegales se daña la imagen de la producción española en el extranjero y se pone en riesgo la seguridad para el consumidor, pues este material clandestino, fuera del sistema oficial de control y certificación, no solo no ofrece ninguna garantía de que pertenezca verdaderamente a la variedad que se indica, sino que adolece de garantías acerca de su pureza varietal y de sus condiciones fitosanitarias.
El único material de reproducción y multiplicación que puede ser objeto de comercialización es la semilla certificada. La comercialización de grano para su utilización como material de reproducción y multiplicación es constitutiva de infracciones de carácter administrativo y puede generar responsabilidades de índole penal si se trata de variedades vegetales protegidas.
Tras la modificación efectuada en el Código Penal, por la Ley 1/2015 de fecha 30 de marzo, la explotación no autorizada de variedades vegetales protegidas constituye un delito castigado hasta con tres años de prisión.
Agroinformación.
 
-El cambio climático se articula en torno a dos variables: las variaciones que ya estamos viviendo, como olas de calor extremas en puntos antaño ajenos a ellas y el derretimiento de los casquetes polares, y aquellas que están por venir. En realidad, la mayor parte de las consecuencias anunciadas o previstas por el calentamiento global se amontonan décadas, cuando no siglos, en el futuro. El aumento del nivel del mar o la muerte de las zonas templadas son, en nuestra cabeza, ficción.
¿Pero lo son en la realidad? No tanto.
El clima en 2300. Un estudio publicado en Nature Communicationsilustra cómo el clima del planeta transformará nuestro planeta de aquí a tres siglos. Es un periodo de tiempo brutal si pensamos que trescientos años atrás aún no había comenzado el proceso que hipotecaría el futuro de la humanidad en la Tierra (la revolución industrial). Sus resultados son, claro, muy oscuros: aunque sostengamos las temperaturas tan sólo 2 ºC por encima de la media pre-industrial, el nivel del mar aumentará un mínimo de metro y medio. Es decir, malas noticias.
El problema. Por un motivo muy simple: la barrera de los 2 ºC fue el histórico acuerdo multilateral negociado por todas las naciones del planeta en París. El nivel del mar continuará subiendo aunque se cumpla el mínimo objetivo planteado por el consenso más delicado y precario de la diplomacia internacional (un acuerdo que, por otro lado, sigue lejos de sus propósitos). A largo plazo, tenemos poco margen de maniobra para revertir un proceso climático de larguísimo calado.
¿Por qué? Como explica Dmitry Yumashev en The Conversation, gran parte de las transformaciones climáticas que nos esperan están bloqueadas. Van a suceder. Las predicciones a trescientos o cuatrocientos años vistas pueden parecer una excentricidad, pero son fieles a la tozuda realidad de la Tierra, cuyos tiempos se extienden más allá de lo que varias generaciones puedan imaginar. El impacto de procesos tan grandilocuentes como el deshielo del Ártico sólo se percibirá en su máxima extensión dentro de varios siglos. Eso no significa que sus consecuencias sean ficticias.
¿Qué pasará? Suponiendo que cortamos las emisiones a corto plazo y logramos sostener la temperatura del planeta, es probable que los mares asciendan hasta 1,2 metros. Irremediablemente, naciones como Países Bajos, la Italia septentrional, ciudades como Londres, y archipiélagos enteros como Filipinas tendrán problemas. Todo esto en el mejor de los casos: ahora mismo, la humanidad sigue emitiendo más de lo que solía, por lo que las perspectivas son mucho peores.
¿Tiene solución? Otros estudios estiman que el permafrost comenzará a derretirse (y a liberarse fatalmente) en medio milenio, o que el Ártico quedará completamente liberado de hielo para 2150. Ante procesos tan enormes, ¿podemos hacer algo? La esperanza es la tecnología. Sobre todo aquellas que sean capaces de extraer o liberar a la atmósfera de CO2. Es decir, nuestro futuro ya no depende de no emitir más (deberíamos descontarlo), sino de descarbonizar por completo.
Según las proyecciones científicas, sólo así podremos descontar una población creciente, unos recursos finitos y un desarrollo incesante. Queda mucho camino por delante.
Mohorte.
 
-El Ministerio para la Transición Ecológica ha puesto a disposición pública un proyecto de orden por la que se determinan las aguas superficiales y subterráneas afectadas, o en riesgo de estarlo, por contaminación por nitratos en las cuencas hidrográficas intercomunitarias, es decir, aquellas que son competencia de la Administración General del Estado (Cantábrico, Miño-Sil, Duero, Tajo, Guadiana, Guadalquivir, Segura, Júcar y Ebro). Este tipo de contaminación difusa es consecuencia de los excedentes y lixiviados que se generan con las actividades agra-rias.
 La documentación que se pone a consulta puede localizarse a través del portal web del Ministerio para la Transición Ecológica (www.miteco.gob.es), dentro de la sección dedicada a parti-cipación pública. Se invita a todos los interesados a que aporten sus comentarios para enriquecer este proyecto, siguiendo para ello el procedimiento que se describe en el citado sitio web. Una vez superada esta fase de consulta pública, que se extenderá hasta el próximo 16 de agosto, se continuará la tramitación administrativa del proyecto normativo.
Esta identificación de aguas afectadas constituye un paso previo para que las comunidades autónomas, en el ejercicio de sus competencias, delimiten las zonas vulnerables a este tipo de contaminación. Dichas zonas vulnerables deben ser aquellas cuya escorrentía alcance las aguas afectadas y, por consiguiente, contribuya a su contaminación. Sobre esas zonas vulnerables también es obligación de las comunidades autónomas establecer medidas para reducir la contaminación: Dichas medidas se concretan en códigos genéricos de buenas prácticas y, en espe-cial, en los denominados programas de actuación sobre las zonas vulnerables, que resultan de obligado cumplimiento para los agricultores que desarrollan su actividad sobre estas áreas.
Las medidas específicas que deben incluir los programas de acción están referidas, entre otros requisitos, a la limitación de periodos en que es posible la fertilización de las tierras, a las capacidades exigibles de almacenamiento temporal de abonos sólidos, a las cantidades máximas aplicables de fertilizantes, al registro de fertilización que deben llevar los agricultores, a la distancia que deben respetar entre el lugar de aplicación y las corrientes de agua, etc.
Todas estas actuaciones están vinculadas a la implementación efectiva de la Directiva 91/676, relativa a la contaminación por nitratos procedentes de fuentes agrarias. Las obligaciones de esta norma son medidas básicas a considerar en los planes hidrológicos de cuenca, que actualmente se encuentran en proceso de revisión. Si dichas medidas no son suficientes para frenar los impactos derivados de esta contaminación, lo planes hidrológicos deberán tomar en consideración otras medidas complementarias para posibilitar el logro de los objetivos ambientales exigidos por la Directiva Marco del Agua.
MITECO.

-Tristemente ha vuelto a pasar. De nuevo, un ganadero de nuestro colectivo, ha visto como se le llenaba la granja de adolescentes animalistas sin poder defenderse.
Desde hace un tiempo, los ganaderos estamos sufriendo una creciente presión injustificada por parte de sectores sociales minoritarios, pero con mucho eco mediático, movidos por el desconocimiento y que juzgan y condenan nuestra manera de trabajar. Unos sectores sociales que cuestionan nuestra profesionalidad y que se creen con el derecho de decirnos lo que está bien y lo que no.
La clave para un buen entendimiento y convivencia siempre ha sido y siempre será el respeto. Violando la propiedad privada y el derecho a la intimidad, saltándose medidas de bioseguridad y bienestar, tocando los animales, dando agua o alimentos al ganado sin saber si es o no es una práctica correcta, lo único que se consigue es poner en peligro la vida de los animales y la trazabilidad alimentaria.
Las filosofías animalistas, especistas y veganas son plenamente respetables a nivel individual pero el sentido común no puede hacer contradecir las recomendaciones oficiales de la OMS, del Ministerio de Sanidad y del Departamento de Salud de Cataluña basadas en la pirámide de los alimentos.
Los ganaderos somos profesionales. Cumplimos las normas de bienestar animal y bioseguridad que nos exige la Unión Europea, el Estado y la Generalitat y somos los principales interesados en el bienestar de nuestros animales porque queremos producir alimentos sanos y seguros para toda la población. Estas normativas implican una correcta trazabilidad que garantiza la seguridad alimentaria (identificación, registro de tratamientos veterinarios, respecto a los tiempos de espera antes de llevar animales al matadero, eliminación de leche que podría llevar residuos de antibióticos, etc) y una correcta condicionalidad, como son todas las medidas de bienestar animal, fitosanidad y zoosanidad.
Cada especie animal y su correspondiente manejo, tiene una condicionalidad asociada. Las inspecciones que hacen a nuestras empresas desde los departamentos de Agricultura, Salud y Consumo, así como del cuerpo de Agentes Rurales y el SEPRONA, entre otros, garantizan nuestra correcta praxis y profesionalidad”. Las buenas prácticas de higiene, sanidad y seguridad alimentaria, salvan muchas vidas tanto de personas como de animales. La salud pública y la ganadería de la mano. Una afecta a la otra. Los ganaderos somos conscientes y trabajamos para que el consumidor tenga todas las garantías cuando se alimente con nuestros productos.
Cada año desaparecen empresas familiares agrarias y ganaderas. Somos un país rico en producción de alimentos de origen vegetal y animal sanos y seguros, tanto en producción ecológica como en convencional. Trabajamos cada día para cuidar y conservar el territorio. La realidad y las problemáticas del sector primario las debe conocer de la mano de quien las vive, no de quien lo imagina. Ellos tienen fuerza mediática, nosotros tenemos la verdad.
Si desea demostrar respeto por las personas, defendéis la salud por encima de todo. Si desea demostrar respeto por los animales, deje de humanizarlos. Dejar de hablar desde la ignorancia cuando os referís a la ganadería de nuestro país y apueste por nosotros, por nuestros productos y por nuestra gestión territorial.
UP.
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