Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?

Suscríbete a nuetro boletín gratuito
Está usted en: Motor

Hyundai independiza IONIQ como marca para su gama eléctrica

Hyundai independiza IONIQ como marca para su gama eléctrica

La nueva división de coches eléctricos de la firma coreana se estrenará en 2021 con tres nuevos modelos que llegarán uno al año hasta 2024, serán los Ioniq 5, 6 y 7, con fuerte presencia SUV.
Actualizado 11/08/2020  
Compartir:  Comparte esta noticia en Twitter 
 Añadir a del.icio.us Buscar en Technorati Añadir a Yahoo Enviar a Meneamé  |
Motor Lobby   

Hyundai ha anunciado el lanzamiento de su nueva línea de vehículos eléctricos Ioniq, por lo que introducirá tres modelos bajo este paraguas en los próximos cuatro años, comenzando a principios de 2021 con el Ioniq 5, un todocamino 'cero emisiones' de tamaño medio. Tal como ha subrayado Hyundai, la creación de esta nueva gama de modelos responde al rápido crecimiento de la demanda de coches eléctricos en el mercado.

"La nueva línea de productos de Ioniq cambiará el paradigma en la forma en que los clientes experimentarán los vehículos eléctricos. Con un nuevo enfoque en la vida conectada, ofreceremos experiencias electrificadas integrales para un estilo de vida ecológico", ha indicado el vicepresidente ejecutivo y director de Marketing de Hyundai, Wonhong Cho. La estrategia de Hyundai relacionada con la nueva marca Ioniq se basa en el lanzamiento de una gama totalmente nueva de vehículos eléctricos con nombre numérico, con los números pares para los sedanes y los impares para los todocamino.

 

El primer modelo bajo la marca Ioniq será el todocamino Ioniq 5 de tamaño medio que se lanzará a principios de 2021 y que estará basado en el prototipo 45 EV que la firma presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en 2019.

En 2022, Hyundai lanzará el sedán Ioniq 6, basado en el último prototipo de la compañía, el Prophecy EV, presentado en marzo, que estará seguido por el Ioniq 7, un gran todocamino que llegará a principios de 2024. Los modelos de la nueva línea Ioniq estarán basados en una plataforma modular global eléctrica, conocida como E-GMP, que permitirá una "rápida" capacidad de carga y una "gran autonomía" de conducción, según ha subrayado Hyundai.

 Otros artículos de Motor

Škoda celebra sus 125 años con una exposición y ofertas ´´simply clever´´

El estado consigue un 31% más de rentabilidad de las autopistas rescatadas

Se acabó mandar los neumáticos al vertedero

Telefónica se alía con Cliccars para empujar el coche conectado

Julio da un respiro a las matriculaciones con los eléctricos ´´disparados´´

Mutua Madrileña renueva su flota y se decanta por los híbridos de Hyundai

El Covid-19 deja malheridos los balances de la automoción

Michelin cambia la dirección de Marketing y anuncia el fin del ERTE

Mitsubishi no ve futuro en el mercado europeo

Subaru Outback Eco-BiFuel, con más de 1.000km de serie

El renting sube un 4% pero factura menos

Porsche Taycan, el coche más innovador del planeta

Ineos Grenadier, el todo terreno que alguien tenía que crear

La fusión FCA-PSA ya tiene nombre, Stellantis

Ford Bronco, el caballo más salvaje está de vuelta

Hyundai a la conquista del transporte pesado con el Xcient Fuel Cell

Iberdrola reduce los costes de un Madrid-Cadiz con su nueva súper electrolinera

Opel Corsa-e, eléctrico y divertido, pero no es barato

Seat ´´enchufa´´ Martorell con 5.000 millones

DS9, la sublimación de la berlina

Pivotal, el renting conjunto de Jaguar y Land Rover

El Plan Renove llega con más limitaciones de las esperadas

Los compradores de turismos con etiqueta ´cero´ pagarán 1.000 euros en el IRPF

Toyota mejora su sistema de supresión de la aceleración con Big Data

Las ventas de eléctricos se estancan sin el Moves

Suzuki culmina la hibridación de su gama

PSA sigue confiando en Madrid para fabricar el nuevo Citroën C4

Hyundai ya fabrica el i10 NLine en Europa

Fleet Tracker, la aplicación para flotas de Goodyear

Volkswagen Arteon Shooting Brake, adiós a los familiares ´´aburridos´´

Ford Focus Hybrid 48V, un avance del 17%

Crece el interés de las mujeres por las motos

Europa prevé una caída de matriculaciones del 25%

El Gobierno ´´recapacita´´ e incluye las motos en el Plan Moves

Hyundai nombra a Michael Cole nuevo director general en Europa

Ford Fund duplica las ayudas para el Covid-19 y están listos para la nueva normalidad

El Plan Moves II y el Programa de Renovación son incompatibles

Sánchez rectifica y anuncia 3.750 millones para el automóvil

Free2Move lanza el alquiler flexible de PSA

© Copyright CRÓNICA ECONÓMICA, S.L. 2020 | Suscríbete al boletín | Mapa web | Contacto | Publicidad | Política de cookies | Política de privacidad | Estadísticas | RSS
Celindas, 25. 28016 Madrid.