Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?

Suscríbete a nuetro boletín gratuito
Está usted en: Motor

La fusión FCA-PSA ya tiene nombre, Stellantis

La fusión FCA-PSA ya tiene nombre, Stellantis

La unión entre los dos gigantes de la automoción que creará sinergias por más de 3.700 millones de euros ha elegido un nombre con aspiraciones globales y que quiere evocar una movilidad 100% sostenible.
Actualizado 15/07/2020  
Compartir:  Comparte esta noticia en Twitter 
 Añadir a del.icio.us Buscar en Technorati Añadir a Yahoo Enviar a Meneamé  |
Motor Lobby   

Tras la confirmación por parte del consejero delegado del Grupo PSA, Carlos Tavares, de que la fusión entre su compañía y el grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) continúa según lo previsto y aportará unas sinergias de al menos 3.700 millones de euros, había que ponerle un nombre comercial. Y la elección es grandilocuente.

Stellantis permitirá a ambas empresas disminuir el gasto en investigación y desarrollo necesario para la llegada de una movilidad más limpia, segura y asequible, y este nombre evoca constelaciones sin contaminación, ya que es una palabra latina que significa "brillar en las estrellas".

Stellantis está inspirado en esta nueva y prometedora alineación de legendarias marcas de automóviles y fuertes culturas corporativas que, al unirse, crean uno de los nuevos líderes en la próxima era de movilidad. La unión de los dos grupos automotrices formará el cuarto grupo mundial en volumen total y el tercero en ventas que se cifran en 167.000 millones de euros.

La fusión de los dos grandes fabricantes está en fase de concreción por parte de los respectivos equipos. Según han avisado los responsables de PSA, Tavares, y de FCA, John Elkann, no hay ningún problema en cuanto al desequilibrio financieron de uno y otro grupo y por tanto la propiedad de Stellantis se repartirá al 50%, tal y como se pactó en diciembre.

Ambos conglomerados industriales de automoción trabajan también en ofrecer garantías a la Comisión Europea de que su unión no se traducirá en un oligopolio en el segmento de las furgonetas ligeras, cuyo porcentaje cercano al 40% en propiedad de estos grupos ha alertado a las autoridades de Competencia en la Unión Europea.

 Otros artículos de Motor

Hyundai independiza IONIQ como marca para su gama eléctrica

Škoda celebra sus 125 años con una exposición y ofertas ´´simply clever´´

El estado consigue un 31% más de rentabilidad de las autopistas rescatadas

Se acabó mandar los neumáticos al vertedero

Telefónica se alía con Cliccars para empujar el coche conectado

Julio da un respiro a las matriculaciones con los eléctricos ´´disparados´´

Mutua Madrileña renueva su flota y se decanta por los híbridos de Hyundai

El Covid-19 deja malheridos los balances de la automoción

Michelin cambia la dirección de Marketing y anuncia el fin del ERTE

Mitsubishi no ve futuro en el mercado europeo

Subaru Outback Eco-BiFuel, con más de 1.000km de serie

El renting sube un 4% pero factura menos

Porsche Taycan, el coche más innovador del planeta

Ineos Grenadier, el todo terreno que alguien tenía que crear

Ford Bronco, el caballo más salvaje está de vuelta

Hyundai a la conquista del transporte pesado con el Xcient Fuel Cell

Iberdrola reduce los costes de un Madrid-Cadiz con su nueva súper electrolinera

Opel Corsa-e, eléctrico y divertido, pero no es barato

Seat ´´enchufa´´ Martorell con 5.000 millones

DS9, la sublimación de la berlina

Pivotal, el renting conjunto de Jaguar y Land Rover

El Plan Renove llega con más limitaciones de las esperadas

Los compradores de turismos con etiqueta ´cero´ pagarán 1.000 euros en el IRPF

Toyota mejora su sistema de supresión de la aceleración con Big Data

Las ventas de eléctricos se estancan sin el Moves

Suzuki culmina la hibridación de su gama

PSA sigue confiando en Madrid para fabricar el nuevo Citroën C4

Hyundai ya fabrica el i10 NLine en Europa

Fleet Tracker, la aplicación para flotas de Goodyear

Volkswagen Arteon Shooting Brake, adiós a los familiares ´´aburridos´´

Ford Focus Hybrid 48V, un avance del 17%

Crece el interés de las mujeres por las motos

Europa prevé una caída de matriculaciones del 25%

El Gobierno ´´recapacita´´ e incluye las motos en el Plan Moves

Hyundai nombra a Michael Cole nuevo director general en Europa

Ford Fund duplica las ayudas para el Covid-19 y están listos para la nueva normalidad

El Plan Moves II y el Programa de Renovación son incompatibles

Sánchez rectifica y anuncia 3.750 millones para el automóvil

Free2Move lanza el alquiler flexible de PSA

© Copyright CRÓNICA ECONÓMICA, S.L. 2020 | Suscríbete al boletín | Mapa web | Contacto | Publicidad | Política de cookies | Política de privacidad | Estadísticas | RSS
Celindas, 25. 28016 Madrid.