Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?

Suscríbete a nuetro boletín gratuito
Está usted en: Motor

Europa ya exige las nuevas normas de homologación de vehículos

Europa ya exige las nuevas normas de homologación de vehículos

Desde mañana se aplicarán en toda la Unión Europea las normas endurecidas sobre vehículos para que sean más limpios y seguros, que revisan el sistema de homologación de tipo y de vigilancia del mercado.
Actualizado 01/09/2020  
Compartir:  Comparte esta noticia en Twitter 
 Añadir a del.icio.us Buscar en Technorati Añadir a Yahoo Enviar a Meneamé  |
Motor Lobby   

Mañana empezará a aplicarse el Reglamento de la UE sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor. Adoptado en mayo de 2018, el nuevo Reglamento revisa a fondo y endurece considerablemente el sistema anterior de homologación de tipo y de vigilancia del mercado. Mejora la calidad y la independencia de la homologación de tipo y los ensayos de los vehículos, aumenta los controles de los automóviles que ya están en el mercado de la UE y refuerza el sistema general con una mayor supervisión europea.

La homologación de tipo, que certifica que un vehículo cumple todos los requisitos para ser introducido en el mercado y controla rigurosamente el cumplimiento de la legislación de la UE por parte de los fabricantes, incluidos los límites de emisiones establecidos en un Reglamento aparte, se modificó por la Comisión en 2016 tras el escándalo del Dieselgate de Volkswagen y fue adoptada por el Parlamento Europeo y el Consejo en 2018.

Esta reforma forma parte de la labor general de la Comisión en favor de un sector de la automoción limpio, sostenible y competitivo, tal como se establece en la Comunicación de la Comisión “Europa en movimiento”. Las iniciativas de la Comisión incluyen normas sobre la calidad del aire y el CO2, la mejora de los ensayos de emisiones de los automóviles o el apoyo a la producción de combustibles y baterías alternativos, así como la defensa de la competitividad de la industria europea.

Thierry Breton, comisario de Mercado Interior, ha declarado lo siguiente: «Los europeos esperan, con razón, conducir los automóviles más limpios y seguros, lo cual presupone la realización de controles más estrictos de los automóviles que se comercializan y que circulan por nuestras carreteras. Y exige también una garantía de cumplimiento y una supervisión a nivel europeo: por eso, a partir de ahora, la Comisión podrá efectuar controles de automóviles, activar recuperaciones a escala de la UE e imponer multas de hasta 30 000 EUR por vehículo en caso de que se incumpla la ley. Estas reformas complementan nuestro trabajo sobre una movilidad más limpia y segura, que, en el difícil contexto de la crisis, requiere aún más inversiones orientadas al futuro en infraestructuras e innovación. Nuestros esfuerzos por restablecer la confianza de los consumidores, reforzar el Mercado Único y apoyar la viabilidad a largo plazo y la competitividad mundial de la industria europea del automóvil van de la mano».

Desde la adopción del Reglamento en 2018, los fabricantes de automóviles, los organismos de homologación de tipo y otras partes interesadas han trabajado de manera constante para aplicar las nuevas normas y adaptarse al mayor rigor de los requisitos. La Comisión ha proporcionado recursos adicionales al Centro Común de Investigación (JRC) para que asuma este nuevo papel en la vigilancia del mercado, financiando el personal adicional necesario, costes operativos y la construcción de dos nuevos laboratorios. El JRC ha hecho uso de dos nuevos laboratorios de tecnología punta para llevar a cabo controles.

 Otros artículos de Motor

El Ayuntamiento de Madrid reafirma su compromiso con la electromovilidad

Iberdrola sigue impulsando la electromovilidad, ahora con Volvo España

Dunlop se estrena en las ruedas para todo tiempo

Los presupuestos de 2021 contemplan 3.750 millones para el automóvil

Hyundai hace oficial el relevo en su cúpula nombrando a Euisun Chung presidente

Anfac insta al gobierno a pensar ya en un Moves III

Hyundai invertirá otros 1.100 millones en la pila de combustible

Michelin simplifica la gestión de flotas con Connected Fleet

El automóvil perderá 100.000 empleos más en 2021

Sánchez ´´sueña´´ con tener 250.000 eléctricos circulando en 2023

Volkswagen afronta la mayor demanda colectiva de la historia

AMDA se reinventa con dos ferias virtuales

Conducir un eléctrico es todavía un 20% más caro que un diésel

Los nuevos edificios tendrán que tener puntos de recarga obligatoriamente

El Grupo Hyundai ficha a un experto en sistemas de propulsión eléctrica

Nikola sufre las consecuencias de su fraude con un desplome bursátil

Seat ya tiene nuevo presidente, Wayne Griffiths. Imperará el continuismo

Prosegur mira por el medio ambiente e hibrida sus blindados

La DGT ya tiene en el horno las nuevas etiquetas de movilidad

Los concesionarios indignados, 8 comunidades tienen el Moves inactivo

FCA prepara la infraestructura V2G más grande del mundo

El nuevo Hyundai Tucson es rompedor y electrificado

Endesa y Athlon lanzan OneElectric, un renting hasta con punto de recarga

El precio de los coches usados baja y el de los nuevos apenas sube

Anfac le cuenta al Rey la hoja de ruta que necesita la automoción

Los fabricantes de coches afrontan 11.000 millones de pérdidas

Aún quedan 2 millones de coches sin la ITV en orden

Mercedes tendrá nivel 3 de conducción autónoma en el nuevo Clase S

PSA y Total construirán baterías en Europa

Luca de Meo ´´separa´´ las 4 marcas de Renault

El verano deja la siniestralidad vial más baja de la historia

Los PHEV duplican sus ventas en un mercado que cae el 40%

Jeep prepara la llegada del Wrangler 4Xe y el Commander

Hyundai mostrará de su futuro en el Shift Mobility

Volkswagen fabricará 5.000 coches más en Navarra

Caixabank lanza Renting&Go

España suma casi 3 millones de coches más en los últimos 5 años

Ford ahonda en su lucha contra la siniestralidad vial

Hyundai rompe la barrera de los 1.000kms con el Kona eléctrico

© Copyright CRÓNICA ECONÓMICA, S.L. 2020 | Suscríbete al boletín | Mapa web | Contacto | Publicidad | Política de cookies | Política de privacidad | Estadísticas | RSS
Celindas, 25. 28016 Madrid.