Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?

Suscr韇ete a nuetro bolet韓 gratuito
Está usted en: Motor

La automoci髇 al completo apela a su 创efecto tractor创 para impulsar la recuperaci髇

La automoci髇 al completo apela a su 创efecto tractor创 para impulsar la recuperaci髇

Las 16 asociaciones que engloban a la industria m醩 importante de nuestra econom韆 piden al gobierno un plan de choque nacional que ayuden a la reactivaci髇 global del mercado y sus servicios.
Actualizado 08/04/2020  
Compartir:  Comparte esta noticia en Twitter 
 Añadir a del.icio.us Buscar en Technorati Añadir a Yahoo Enviar a Meneamé  |
Motor Lobby   

El sector automoci髇 en su conjunto (fabricantes de veh韈ulos, proveedores, concesionarios, talleres, renting, alquiladoras y actividades de reciclaje y desguace que componen toda la cadena de valor del sector, as como otras asociaciones de veh韈ulos de motor)爌ide en bloque al Gobierno爍ue apruebe爑n plan de choque nacional de medidas urgentes y espec韋icas para el autom髒il y otros veh韈ulos, como veh韈ulos industriales, autobuses, motocicletas o ciclomotores.

El sector es uno de los m醩 afectados a nivel econ髆ico por la pandemia. La necesidad de proteger a sus trabajadores, junto a las restricciones derivadas del estado de alarma, han provocado un cese total de la actividad productiva y comercial. Por un lado, la limitaci髇 a servicios m韓imos esenciales de talleres y actividades afines ha provocado una ca韉a del 95% en su facturaci髇 y el cierre total de la actividad comercial en concesionarios y compraventas, ya ha provocado un desplome del 69% en las matriculaciones de marzo, ca韉a que se har a鷑 m醩 profunda en abril, donde ya se est醤 registrando bajadas diarias del 90%.

La cadena de valor industrial est paralizada en toda su extensi髇, y en el supuesto de que las f醔ricas espa駉las arrancaran de manera paulatina a partir del mes de abril, ser醤 necesarios meses para volver a plena producci髇. Esta situaci髇 tiene un impacto important韘imo en el empleo. Se calcula que al menos unos 350.000 empleados del sector han tenido que acogerse a ERTES para paliar el impacto negativo de la parada de actividad.

El plan que plantean deber tener distintos componentes. En primer lugar, ser醤 necesarias medidas de impulso a la demanda,爍ue ayuden a la recuperaci髇 global del mercado y sus servicios, que promuevan la renovaci髇 del parque con todas las nuevas tecnolog韆s disponibles e impulsen el cumplimiento de los objetivos medioambientales del sector. Adem醩, este plan de choque ha de complementarse con medidas para mejorar laliquidez燿e las empresas, en especial las de menor tama駉 y riesgo financiero;medidasfiscales爌ara reactivar el mercado; medidas deflexibilidad laboral, y por 鷏timo, medidas para elimpulso de la inversi髇 y de la industria 4.0.

Este paquete de medidas deber韆 abordar todos los aspectos relevantes para la industria y el sector de la automoci髇, de tal manera que se garantice, en la medida de lo posible dentro de la grave crisis que atraviesa Espa馻, la competitividad y viabilidad futura de todas las empresas y componentes de la cadena de valor de este sector, tan importante para Espa馻. El sector de la automoci髇 apuesta por el pa韘 y colaborar al m醲imo en la reconstrucci髇 de su econom韆, como viene ocurriendo ya desde hace d閏adas.

El sector de la automoci髇 firmante de esta petici髇 representa el 10% del PIB y el 9% del empleo en Espa馻. Es uno de los sectores industriales de mayor peso espec韋ico, inversi髇 y empleo del pa韘, adem醩 de ser clave en la exportaci髇 y balanza comercial. Por 鷏timo, es un sector fundamental para la recuperaci髇 econ髆ica por su gran efecto tractor sobre multitud de otras actividades industriales y de transporte.

La petici髇 la firman:AELR(Asociaci髇 Espa駉la de Leasing y Renting),AER(Asociaci髇 Espa駉la de Renting de Veh韈ulos),Aedra(Asociaci髇 Espa駉la de Desguazadores y Reciclaje del Autom髒il),Ancera(Asociaci髇 Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neum醫icos y Accesorios para Automoci髇),Anesdor(Asociaci髇 Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas),ANFAC(Asociaci髇 Espa駉la de Fabricantes de Autom髒iles y Camiones),Ascabus(Asociaci髇 Nacional de Fabricantes de Carrocer韆s de Autobuses),Asfares(Asociaci髇 Espa駉la de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Veh韈ulos An醠ogos),ASNEF(Asociaci髇 Nacional de Establecimientos Financieros de Cr閐ito),Cetraa(Confederaci髇 Espa駉la de Talleres de Reparaci髇 de Autom髒iles y Afines)Conepa(Federaci髇 Espa駉la de Empresarios Profesionales de Automoci髇),Faconauto(Federaci髇 Espa駉la de Concesionarios),Feneval(Federaci髇 Nacional Empresarial de Alquiler de Veh韈ulos con y sin conductor),Ganvam(Asociaci髇 Nacional de Vendedores de Veh韈ulos a Motor, Reparaci髇 y Recambios),Sernauto(Asociaci髇 Espa駉la de Proveedores de Automoci髇) ySigrauto(Asociaci髇 Espa駉la para el tratamiento medioambiental de los veh韈ulos fuera de uso).

 Otros art韈ulos de Motor

Las matriculaciones apenas suman el 27% en mayo

La nueva normalidad impulsa el inter閟 por los micro coches

Las f醔ricas espa駉las de Renault a salvo de los ajustes

La Generalitat no consigue evitar el cierre de Nissan en Barcelona

La industria automotriz europea pide ayuda coordinada

Michelin nombra a M髇ica Rius nueva directora de Comunicaci髇 y Marca

El renting, la mejor soluci髇 para afrontar la desescalada

El PSOE dispuesto a dar la puntilla a la industria con la Ley de Cambio Clim醫ico

Los proveedores se preparan para una ca韉a cercana al 40%

El 46% de los usuarios descarta cambiar de coche en el pr髕imo a駉

La planta de Nissan en Barcelona se enfrenta al cierre

El nuevo renting de Renault para particulares, 创You Rent Online创, permite contratar coche desde casa

Hyundai bajar menos que el mercado gracias a su compromiso con los clientes

Toyota entra en el segmento comercial compacto con la Proace City

Los concesionarios y las ITV podr醤 abrir a partir del lunes

La industria de componentes puede perder hasta un 40% de sus ventas

Batacazo esperado: el renting cae un 97% en abril

S髄o el 3,5% de las matriculaciones 创sobrevive创 al Coronavirus

Hyundai saca su lado m醩 humano y nos invita a 创seguir conectados创

Se cumplen 20 a駉s de la llegada del Honda Insight a Europa

Tesla consigue los primeros beneficios trimestrales de su historia

El par髇 de marzo lastra un 15% la fabricaci髇 nacional de coches

El uso del veh韈ulo privado subir tras el confinamiento

Ford da un paso adelante con la electrificaci髇 de la Transit

Enrique Lorenzana toma la batuta de Gen閟is en Europa

El renting factura 1.600 millones de euros en el primer trimestre, un 11,5% m醩

El grupo Volkswagen vende un 46% menos y Seat anuncia otro ERTE

Atiende tu coche como se merece mientras dure el confinamiento

Las marcas ampl韆n la garant韆 de sus productos por el Covid-19

Renault deja de vender coches de combusti髇 en China

Las gasolineras no pueden cerrar a su antojo y la OPEP reduce producci髇

Las ventas de usados bajan por primera vez desde 2013

Hyundai fabricar medio mill髇 de coches de hidr骻eno para 2030

La 创gasolina de invierno创 puede ahorrarnos 200 millones

Las asociaciones piden un 创plan Marshall创 para el autom髒il

Nadie compra coches en el confinamiento y las matriculaciones se desploman

La gasolina cae a m韓imos de los 鷏timos 3 a駉s

Concesionarios y talleres 创apagan motores创 con el Coronavirus

Fiat se pone a disposici髇 del gobierno italiano para fabricar componentes sanitarios

© Copyright CR覰ICA ECON覯ICA, S.L. 2020 | Suscríbete al boletín | Mapa web | Contacto | Publicidad | Política de cookies | Política de privacidad | Estad韘ticas | RSS
Celindas, 25. 28016 Madrid.