Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?

Suscríbete a nuetro boletín gratuito
Está usted en: Motor

Hyundai hace oficial el relevo en su cúpula nombrando a Euisun Chung presidente

Hyundai hace oficial el relevo en su cúpula nombrando a Euisun Chung presidente

Sucede en el cargo a su padre, Chung Mong-koo, aunque ya ejercía como líder de facto del grupo desde 2018. Se ha marcado como objetivo ser líderes en las tecnologías más innovadoras del mundo de la automoción.
Actualizado 15/10/2020  
Compartir:  Comparte esta noticia en Twitter 
 Añadir a del.icio.us Buscar en Technorati Añadir a Yahoo Enviar a Meneamé  |
Motor Lobby   

El grupo surcoreano Hyundai Motor ha designado formalmente este miércoles como nuevo presidente de su consejo de administración a Euisun Chung, quien ocupaba la vicepresidencia y es hijo de Chung Mong-koo, hasta ahora líder del quinto fabricante mundial de vehículos.

Según ha informado la compañía en un comunicado, Chung, de 49 años, ha sido ascendido al puesto de máxima responsabilidad con el respaldo de los consejos de administración de las tres principales filiales del consorcio: Hyundai, Kia y el fabricante de piezas Hyundai Mobs.

El nuevo presidente del grupo surcoreano es el hijo único de Chung Mong-koo, de 82 años, quien encabezaba el conglomerado desde 2000 y heredó a su vez ese cargo de su padre y fundador de Hyundai, Chung Ju-yung.

Al asumir oficialmente el cargo, Chung ha hablado de sus planes para el futuro de Hyundai y apostará por las nuevas tecnologías como los vehículos eléctricos y los sistemas autónomos de conducción.

"Desarrollaremos las tecnologías más fiables e innovadoras de conducción autónoma del mundo", ha afirmado el directivo, subrayando el compromiso de la empresa por "reforzar su posición en la electrificación, las pilas de hidrógeno, la robótica y la movilidad aérea urbana".

Hyundau FuellCell

Hyundai Motor se ha marcado el objetivo de vender un millón de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2025, lo que supondría el 10% de la tasa de mercado mundial. Chung anunció en enero una inversión de más de 74.000 millones de euros en investigación y desarrollo de nuevas tecnologías durante los próximos con el fin de a convertir también a Hyundai en un referente en soluciones de movilidad para el mercado futuro.

"Todos nuestros objetivos y esfuerzos deben estar centrados en el cliente. El primer paso para la felicidad de los clientes es permitirles centrarse en sus propias vidas a través de la perfecta calidad de nuestros productos y servicios", ha afirmado Euisun Chung.

La multinacional surcoreana ha asegurado que Chung lidera la transformación de la compañía que pasará de ser un fabricante de automóviles a un proveedor de soluciones de movilidad adaptadas a las demandas y estilos de vida de los clientes. "Nuestra tecnología de pila de combustible de hidrógeno del más alto nivel se utilizará no solo en los automóviles, sino también en varios campos, como una solución energética ecológica para el futuro de la humanidad", aseguró Chung, al tiempo que destacó que se ahondará en la robótica, en las ciudades inteligentes y en la movilidad aérea urbana, entre otros campos

 Otros artículos de Motor

El Ayuntamiento de Madrid reafirma su compromiso con la electromovilidad

Iberdrola sigue impulsando la electromovilidad, ahora con Volvo España

Dunlop se estrena en las ruedas para todo tiempo

Los presupuestos de 2021 contemplan 3.750 millones para el automóvil

Anfac insta al gobierno a pensar ya en un Moves III

Hyundai invertirá otros 1.100 millones en la pila de combustible

Michelin simplifica la gestión de flotas con Connected Fleet

El automóvil perderá 100.000 empleos más en 2021

Sánchez ´´sueña´´ con tener 250.000 eléctricos circulando en 2023

Volkswagen afronta la mayor demanda colectiva de la historia

AMDA se reinventa con dos ferias virtuales

Conducir un eléctrico es todavía un 20% más caro que un diésel

Los nuevos edificios tendrán que tener puntos de recarga obligatoriamente

El Grupo Hyundai ficha a un experto en sistemas de propulsión eléctrica

Nikola sufre las consecuencias de su fraude con un desplome bursátil

Seat ya tiene nuevo presidente, Wayne Griffiths. Imperará el continuismo

Prosegur mira por el medio ambiente e hibrida sus blindados

La DGT ya tiene en el horno las nuevas etiquetas de movilidad

Los concesionarios indignados, 8 comunidades tienen el Moves inactivo

FCA prepara la infraestructura V2G más grande del mundo

El nuevo Hyundai Tucson es rompedor y electrificado

Endesa y Athlon lanzan OneElectric, un renting hasta con punto de recarga

El precio de los coches usados baja y el de los nuevos apenas sube

Anfac le cuenta al Rey la hoja de ruta que necesita la automoción

Los fabricantes de coches afrontan 11.000 millones de pérdidas

Aún quedan 2 millones de coches sin la ITV en orden

Mercedes tendrá nivel 3 de conducción autónoma en el nuevo Clase S

PSA y Total construirán baterías en Europa

Luca de Meo ´´separa´´ las 4 marcas de Renault

El verano deja la siniestralidad vial más baja de la historia

Los PHEV duplican sus ventas en un mercado que cae el 40%

Europa ya exige las nuevas normas de homologación de vehículos

Jeep prepara la llegada del Wrangler 4Xe y el Commander

Hyundai mostrará de su futuro en el Shift Mobility

Volkswagen fabricará 5.000 coches más en Navarra

Caixabank lanza Renting&Go

España suma casi 3 millones de coches más en los últimos 5 años

Ford ahonda en su lucha contra la siniestralidad vial

Hyundai rompe la barrera de los 1.000kms con el Kona eléctrico

© Copyright CRÓNICA ECONÓMICA, S.L. 2020 | Suscríbete al boletín | Mapa web | Contacto | Publicidad | Política de cookies | Política de privacidad | Estadísticas | RSS
Celindas, 25. 28016 Madrid.