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Biocarburantes : ¿ A quién consulta el embajador?

La política de biocarburantes surgió en la década de los 70 del siglo pasado, piensen ustedes en Brasil, en respuesta a la subida del precio del petróleo. El objetivo era el de conseguir una mayor independencia y seguridad energética.

Actualizado 12 diciembre 2013  
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Redacción Agrolibre
  
En el fondo esta política no deja de ser un juego macabro

En ningún supuesto aquella política se concibió ni como una política agraria ni como una política industrial y, por supuesto, como en todos los proyectos , para alcanzar el objetivo inicial , se establecieron las premisas correspondientes que siempre deberían cumplirse. En este caso eran:

• la seguridad en los suministros en cantidad y calidad energética
• la protección del medio ambiente y el desarrollo sostenible y
• la eficacia económica

Aquellas premisas iniciales fueron asumidas intelectualmente por todos, fueron la base para el planteamiento en la UE de su política de biocarburantes, pero, con el paso del tiempo y la presión de determinados grupos agrarios e industriales, contando además con el aliento de la propia Comisión, fueron olvidadas. Tras el olvido y mediante mandatos de consumo obligatorios, milmillonarias ayudas y proteccionismos comerciales de todo tipo, como hemos comentado ya infinidad de veces, se consiguió crear una demanda artificial que no solo no respeta el objetivo energético inicial ni los principios establecidos de obligado cumplimiento sino que, además, vulnera claramente derechos fundamentales  en los países menos desarrollados y en particular los derechos de las poblaciones más desfavorecidas.
Ante el clamor mundial actual, totalmente contrario a la política de biocarburantes seguida en la UE, en octubre del pasado año 2012, la Comisión nos propuso modificar las Directivas 98/70/CE y 2009/28/CE,  del Parlamento y del Consejo.

La modificación estrella es  limitar al 5% la contribución de los biocarburantes fabricados a partir de cultivos , en el año 2020, en  el contenido energético del 10% de energías renovables  en el consumo final de energía en el transporte.
Mediante Resolución, en setiembre de este año 2013, el Parlamento Europeo, tras complejas reuniones y numerosos debates, informó la propuesta de la Comisión, acordando elevar desde el 5% hasta el 6% la obligación anterior.

El pasado noviembre, los embajadores comunitarios ante la CE, entre ellos el español, se comprometieron  por mayoría , a apostar por el 7%, y ante este dislate nosotros nos preguntamos ¿a quién ha consultado el embajador español para esa apuesta?
En febrero del 2013 el gobierno español, mediante el Real Decreto Ley 4/2013, convalidado posteriormente como Ley 11/2013, redujo drásticamente el objetivo mínimo obligatorio global de biocarburantes desde el 6,5%, establecido meses antes por el real Decreto 459/2011, al 4,1%. El argumento utilizado, para tan drástica reducción, era el de intentar minimizar el impacto de los muy caros e hipoenergéticos biocarburantes, en su mayoría de origen foráneo, bien el producto final o bien sus materias primas, en el precio final de los carburantes.  A partir del 27 de noviembre de este año 2013, tras la entrada en vigor del Reglamento  (UE) 1194/2013, los biocarburantes serán  más caros.

La política de biocarburantes es una cadena compuesta por complejos eslabones de las políticas agraria, medio ambiental, alimentaria, industrial, energética, fiscal, de competitividad, ¿A qué eslabón de la cadena ha consultado la embajada española para apostar por elevar en dos puntos la propuesta de la Comisión y en un punto la del Parlamento Europeo? ¿No hemos aprendido aun la lección de nuestras singularidades, tras el fuerte castigo infligido a la ciudadanía española, por apostar sin cartas en el Protocolo de Kioto 2008-2012?
¿A quién ha consultado el Sr. Embajador del Reino de España para apostar al 7, con el dinero de todos, en una "ruleta" manejada por los intereses de otros?,.  ¿Hay que llamar a consultas al Sr Embajador?
!Somos unos ludópatas¡

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