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BIOCARBURANTES: "LONDRES" 0 – "CORIFEOS" 1

Un conflicto que terminará por ser permanente

En los últimos diez meses, el precio del maíz se ha incrementado en un 46%. El gobierno mexicano pretende que no se repita la crisis de las "tortitas" de hace tres años y ha comprado contratos a futuros de maíz en la bolsa de Chicago por 4,2 millones de t.

Actualizado 27 enero 2011  
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Redacción Agrolibre
  

El alza del precio de los alimentos de primera necesidad, cereales, proteaginosas y azúcar es un adelanto del futuro que nos espera,  evolución debida a una combinación de múltiples motivos, siendo uno de ellos, quizás el más importante y desencadenante de la crisis, el desvío de los alimentos a la producción de biocarburantes para llenar el depósito de los coches.
El insólito combate biocarburantes-seguridad alimentaria comenzó a programarse, por algunos, hace años. Ahora, según lo previsto, se libra en medio de un “lodazal” con reglas de juego nada éticas y por supuesto nada transparentes.
Desde 2006, primero como “Isidro García” y ahora incorporados en “Agrolibre”, venimos intentando llamar la atención sobre los graves problemas que iban a surgir de la conexión de las políticas energéticas y alimentarias. Nuestro éxito ha sido ciertamente escaso pues en el rincón de los “Pros”, desarrollando lo que no debió ser nunca, han estado siempre todas las fuerzas políticas, el Gobierno español y la Comisión Europea.
Llegó primero el “tsunami” de precios 2007-2008 y el equipo de los “Pros” magnificaron en todo lo posible, mentiras y falsedades incluidas, los beneficios de los biocarburantes hoy totalmente rechazados y banalizaron su responsabilidad  en el fomento de la destrucción de materias primas para la obtención de bioetanol y biodiesel. En octubre de 2007, en plena bonanza económica ante la subida de nueve  décimas en el I.P.C nuestro Ministerio de Economía y Hacienda mostraba su asombro y achacaba gran parte de la subida al “subidón” de los alimentos. Entonces fue la propia industria alimentaria la que nos informó que “la subida ha llegado para quedarse nos guste o no...”, que,” la producción de biocarburantes es muy competitiva, gracias a la exención del impuesto sobre los hidrocarburos y las ayudas europeas, y ha provocado un desplazamiento de las materias primas para la generación de energía y que así la caloría del consumo humano y animal compite con la caloría de consumo energético”.
Por estas fechas, la F.A.O, la O.C.D.E, el B.M, el F.M.I y el G-8, siempre a remolque de los mercados comenzaron a preocuparse de la relación consentida biocarburantes-alimentos. En la pág. 100 del documento F.A.O “El Estado Mundial de la Agricultura y los Alimentos 2008- Biocombustibles, expectativas, riesgos y oportunidades”, se leía “los biocombustibles seguirán ejerciendo la presión al alza en el precio de los alimentos, lo que tendrá consecuencias para la SEGURIDAD ALIMENTARIA Y LOS NIVELES DE POBREZA EN LOS PAÍSES EN DESARROLLO”; en la pág. 109 se lee asimismo “es urgente revisar las políticas relativas a los biocombustibles a la luz de los nuevos conocimientos sobre ellos y sus implicaciones”. ¿Y? pues que esa luz renovadora se fue apagando y debilitando, desde 2008, con el descenso de los precios de las materias primas utilizadas en la fabricación. Este apagón del “sentido común” se aprovechó por el equipo de los “Pros” para no solo argumentar que “es evidente que la influencia de los biocarburantes en la evolución de los precios agrarios y alimentarios ha sido y es escasa”, sino también para calificarnos de “CORIFEOS” a todos los miembros del equipo que habíamos realizado según los “pros” “apresuradas acusaciones”. Con relación a la calificación de “corifeos” ya reflexionamos el 09/12/08 y el 12/02/09 con  los artículos, ”El Bioetanol y la Ética” y ”Campaña contra el Hambre 1.000 ME. Campaña a favor del Hambre 5.000 ME”, llegando a calificar de necia e hipócrita la política española sobre los biocarburantes y la alimentación.
Es, en un descanso del trabado partido energético, económico, industrial, medioambiental, alimentario, técnico, fiscal...cuando, inesperadamente, a primeros del 2010, se incorpora Londres al equipo de los “Pross”. Un estudio del gobierno británico “descarta la responsabilidad directa, de los biocarburantes, en el alza de los precios 2007-2008 y en la crisis alimentaria que se desencadenó”. Aprovechando este inesperado refuerzo y ,olvidando de forma deliberada la calificación de “directa” reseñada en el estudio británico, los “Pros” atacan de nuevo a los “Corifeos”  y vuelven a sus acusaciones de falta de rigor científico confiando en que  con el informe británico “quede claro de una vez para siempre que, los biocarburantes son perfectamente sostenibles, tanto desde el punto de vista alimentario como medio ambiental”, añadiendo que “son un escaso porcentaje las materias primas utilizadas en la producción de biocarburantes respecto al consumo total de las mismas en el mundo”.
¿Queda claro de una vez para siempre? ¡Pues va a ser que no! En el siglo XXI los dogmas duran poco y en España ...horas y como “vivir en contradicción con la propia razón  es el estado moral más intolerable”( León Tolstoi dixit), nos reiteramos en que los biocarburantes son un crimen contra la seguridad alimentaria y que mientras los países emergentes sigan emergiendo, el cambio climático siga cambiando, las tierras fértiles sean las mismas y las tradicionales condiciones climáticas sigan siendo tradicionales, el dogma de “una vez para siempre” no es de recibo ni los críticos lo vamos a aceptar. Lamentablemente vuelven a cabalgar, con renovados bríos, los jinetes del Apocalipsis, por el alza de los precios de los alimentos y se quiera o no la producción de biocarburantes tiene, en ello, una responsabilidad directa.
En el reciente documento “Perspectivas agrícolas O.C.D.E-F.A.O 2010-2019”, leemos que “en el decenio próximo los precios internacionales de los productos básic

Cereales Totales (Trigo y cereales secundarios)
Producción mundial.    1.725 M.T
 
Comercio mundial   241 M.T
 
Consumo mundial    1.786 M.T
 
Existencias finales  340 M.T
 
Maíz
 
 
Producción mundial   810 M.T
 
Comercio mundial  94 M.T
 
Consumo mundial    840 M.T
 
Existencias finales 121 M.T
 
 U.S.A
 
 
Producción 323 M.T
 
Destinado a Bioetanol  144 M./
os serán en promedio superiores a los del decenio anterior, a niveles próximos a los del bienio 2007-2008”. Este pronóstico se basa en “los supuestos de la reanudación del crecimiento económico, sobre todo en los países en desarrollo y en el aumento en la producción de biocombustibles”. Y, añadimos nosotros...no hemos hecho nada más que empezar. En su punto 21 el documento dice “el aumento ininterrumpido de la producción de biocombustibles, para atender los usos establecidos por mandato oficial, suscitará una mayor demanda de, maíz, trigo, cereales secundarios, aceites vegetales y azúcar utilizado como forraje. Los mercados de biocombustibles dependen enormemente de los incentivos y mandatos de los Estados”.
Hoy la deficitaria España en cereales y materias primas para la producción de biocarburantes es el paradigma de la perfecta estupidez, obligando oficialmente al consumo de biocarburantes y bonificando, simultáneamente esta obligación con 0,4 euros litro,0,16 euros por kilo de cereal.
No queremos finalizar sin destruir la afirmación de los “Pros” de que “los cereales utilizados en la producción de  bioetanol son un porcentaje pequeño del consumo total en el mercado”. En la conferencia que el Sr. Al GORE, otrora máximo gurú de los “Pros”, dio en Atenas en Noviembre de 2010 ya manifestó que:”el porcentaje de maíz que se está utilizando en la producción de etanol de primera generación tiene definitivamente un  impacto real sobre el precio de los alimentos. La competencia con los precios de los alimentos es real.” 
Según los analistas de Goldman Sachs la industria del bioetanol en EE.UU consumirá en el año 2010 alrededor del 41% de su cosecha de maíz o lo que es lo mismo el 15% de la cosecha mundial. Estos mismos analistas han incrementado los anteriores porcentajes al 45 y 18% de acuerdo a las últimas estimaciones de cosecha, publicadas el pasado 25 de noviembre, realizadas por el Consejo Internacional de Cereales.

 El destino de maíz para la producción de bioetanol en U.S.A ocupa el segundo lugar tras la alimentación animal y es tes veces la cantidad exportada. Por cada 1% que se incrementa la mezcla de etanol con la gasolina se necesitan 11,8 M.T de maíz y la F.D.A de U.S.A acaba de cometer el “sacrilegio” de elevar al 15% la actual autorización de mezcla del 10% por lo que pasarían a consumirse, en la producción de etanoles unos 60 M.T adicionales de maíz.
En unos mercados globalizado para las materias primas básicas en la alimentación humana y animal , mercados además con demandas muy establecidas muy sensibles, por ello,  a pequeñas variaciones en las cantidades ofertadas ¿ puede afirmarse, como dicen los “Pros”  que 144 M.T de maíz son “una cantidad muy escasa en relación a los consumos totales”?, son muy superiores al comercio mundial total, 94 M.T y al stok total cifrado en 121 M.T. Las últimas estimaciones dan, para el año 2019, unos consumos del 13 % de la producción mundial de grano, del  16 % de la producción mundial total de aceites vegetales y del 35% de la producción total de caña de azúcar para mantener las obligadas demandas de biocarburantes.
Y mientras se produce este Tsunami en la seguridad alimentaria de los más pobres y los graneros mundiales como Rusia y Ucrania limitan sus exportaciones, España, con un consumo medio anual de 30 M.T, de las que importa el 30%, fomenta el consumo obligatorio de Biocarburantes y lo subvenciona con 0,4 euros litro, 0,16 euros kilo de cereal sea o no nacional, ¡qué les parece! , ¿no son  nuestros gobernantes merecedores de sanción?

ESPAÑA ES UN HOOLIGAN ETÍLICO ¿SIN RESPONSABILIDAD ANTE LA SOCIEDAD?


 

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