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BIOCARBURANTES: SANCIONES A LAS PETROLERAS ¡EN NUESTROS CULOS!

"Las petroleras tendrán que pagar 400M€ en 2009 si incumplen la norma bio" (ABC de 24/09/2009) ¡Sanciones en nuestros culos!. Las compañías petroleras que operan en España serán sancionadas si incumplen la normativa, vigente desde el 01/01/09, que obliga a agregar biocarburantes en las gasolinas y gasóleos; un 3,4% del contenido energético en el año 2009, y un 5,83% en el año 2010.

Actualizado 8 octubre 2009  
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Redacción Agrolibre
  

La sanción puede alcanzar los 400M€ en el año 2009, y 750M€ en el año 2010. Estas sanciones tienen un origen en la esperpéntica Ley 12/2007 del Gas, en cuya tramitación en el Senado y sin debate alguno en las Cortes, mediante una enmienda del banco ecologista,  introdujo la obligación del consumo de biocarburantes en el transporte, haya o no oferta de productos “sostenibles y limpios”, de los que en todo caso España es absolutamente deficitaria. Implantada la obligación, coherentemente la ley 12/2007 tuvo que incorporar un régimen sancionador al incumplimiento de la obligación, y con  la nocturnidad y alevosía características de la política sobre los biocarburantes, en el art. 40.1 se añadió el apartado Zbis, calificando como infracción muy grave “el incumplimiento de las obligaciones que se establezcan relacionadas con el logro de los objetivos anuales  del contenido mínimo de biocarburantres”. Siendo sancionadas las infracciones muy graves con multa de hasta 30M€ (art. 40,1,a)

Es de suponer que los potenciales infractores no estén demasiado preocupados en la situación de indefinición y de inseguridad jurídica de este singular régimen sancionador, pues en definitiva el único perjudicado será el consumidor o el ciudadano.

Las petroleras es posible tengan la voluntad de cumplir con la legislación vigente y hacer efectiva la bonificación fiscal del 100% del impuesto especial sobre hidrocarburos -0,4€/ltr en la gasolina - de la que gozan los biocarburantes, sea cual sea su origen y precio. Ahora bien, en  el supuesto de que, a pesar de su voluntad de cumplir con la legislación no les fuera posible alcanzar los porcentajes obligatorios de los biocarburantes, y fueran sancionadas, no hay ningún problema. Las tres principales empresas afectadas controlan el 80% del mercado español de carburantes, mediante propiedad o abanderamiento, por lo que no es imposible que consideren la sanción como un gasto más a repercutir al usuario en el confuso precio final en el boquerel de la estación de servicio.

Una pista nos la da la patronal del sector – A.O.P.- , que en nota de 29/09/09, deja claras las consecuencias que pudieran derivarse por la ineficacia que se producirá en el sistema logístico con la introducción del bioetanol. "Habrá que crear una logística nueva para este biocarburante, y esa ineficacia habrá que pagarla entre todos. El consumidor será el gran perjudicado", ¡No es necesaria ninguna aclaración! La A.O.P. cifra en mas de 4,5 céntimos de euro por litro el encarecimiento que implicará la introducción en el año 2009 del  2,5% de bioetanol en las mezclas.

Al consumidor, al ciudadano, lo que le interesa es que se prohíba el esperpento de los  biocarburantes, y entre tanto, como mal menor, que las petroleras no cumplan con la legislación vigente y se les sancione. Así no ahorramos la “mordida fiscal” de 1.000M€ anuales que afecta a todos los ciudadanos, contaminen o no y se sanciona a las  petroleras  con 750M€ para que tomen conciencia de lo poco solidarias que son. Posteriormente las petroleras repercutirán los 750M€  en los consumidores que contaminan,  y los 750M€ de las sanciones se ingresarán en el Tesoro para la Ley de Dependencia. Así la Vicepresidente segunda Sra. Salgado tendría resuelto su, “incentivo negativo” de la “ecotasa verde”, ahora sustituida por una “eco sanción”- que a fin de cuentas  es lo mismo-, que "incentive negativamente" un “incremento negativo” por una “reducción positiva” del consumo d carburantes en el transporte –(las valoraciones semánticas son oficiales)-.

¡Ah!,  y si nos hacen falta unos cuantos derechos de emisión de CO2 para cumplir con los vergonzantes compromisos adquiridos, se acude con 4 o 5 M€ al Mercado de Derechos de Emisión y todo resuelto.

Para terminar estas reflexiones sobre sancionar al ciudadano, un asunto que desde hace muchos meses nos viene preocupando, gota que colma el vaso de este bodrio, y que no es otra que la legión de funcionarios necesarios para implementar y gestionar “lo de los biocarburantes”, que no representan ni el 1% del consumo energético  español.

En nuestro artículo “Rebelión en la granja” de 03/09/09, resumen de otros anteriores, no sabíamos valorar si el  número de bio-documentos que la CNE, Comisión Nacional de la Energía  debería tratar y analizar  sería , o no, superior a los 500.000 documentos “solares”, teniendo en cuenta que en el caso de los biocarburantes intervienen complejísimos asuntos agrarios, aduaneros, fiscales, autonómicos, sancionadores, etc., etc..

Ya tenemos una primera cifra. Veamos, uno de los apoyos del sistema son los llamados "Certificados de Biocarburantes", que permitan acreditar a las empresas los porcentajes de biocarburantes “sostenibles y limpios” incorporados, según orígenes, materias primas, evaluación medioambiental de los cultivos, etc., etc., etc., . Pues bien, según cálculos de la CNE, solo el Sistema de Certificación de Biocarburantes deberá expedir durante el año 2009 ¡UN MILLON DE CERTIFICADOS Y DOS MILLONES EN EL AÑO 2010! . El pago compensatorio por cada certificado será  350€/tpe., con lo que el “mercado de sanciones” resultante alcanzará los 750M€ en el año 2010. ¡Menudo mercado persa!

¿No hay nadie con un mínimo de sentido común y de responsabilidad ante el ciudadano?
 

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