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BIOCARBURANTES: UNA AGENCIA MANIFIESTAMENTE MEJORABLE

Fechado en marzo de 2014, la Agencia Andaluza de Energía, dependiente de la Consejería de Economía, Innovación Ciencia y Empleo, de la Junta, ha publicado el documento "Los biocarburantes en Andalucía"... ... ¿Y?; ¡el documento es, ciertamente, un análisis muy completo de... ... la NADA!

Actualizado 15 mayo 2014  
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Redacción Ocio
  
En este caso la Junta se ha pasado notablemente
A lo largo de  38 folios, distribuidos en cuatro capítulos, la Agencia, nada nos dice sobre la economía, la innovación, la ciencia  el empleo de los biocarburantes en Andalucía, ni de su futuro. Acompañamos el citado documento.
En las 22 primeras páginas, capítulo I "Descripción general de los biocarburantes líquidos", se recopilan las clases  de biocarburantes líquidos, definidas en la normativa vigente, incluyendo, ¡faltaría más!,  las correspondientes a los biocarburantes "avanzados", de segunda, tercera y cuarta generación. Es notorio que cuando, en el documento, se explican los balances energéticos y de emisiones de gases de efecto invernadero en la producción y consumo de biocarburantes, la única referencia que se cita es el trabajo del CIEMAT, " Análisis del ciclo de vida de los combustibles alternativos para el transporte", trabajo de triste recuerdo realizado en la década anterior, apoyando tecnológica e intelectualmente  la frívola política española de biocarburantes, desarrollada por un pelotón de incompetentes que, como ustedes ya conocen bien, nos han conducido al fracaso en el que actualmente vivimos. Hoy ya existen numerosos estudios, serios y rigurosos, con datos y conclusiones muy diferentes a los generados entonces por el CIEMAT, y que respaldan, en materia de energías renovables, los nuevos documentos y Directivas de la UE.

De las alusiones autonómicas del  capítulo I   nos quedamos con tres:
los aceites empleados para la producción de biodiesel en Andalucía, como en el resto del territorio nacional, tiene su origen en cultivos externos, no nacionales.
 el cultivo de la mostaza etíope, (Brassica Carinata), se ha ensayado con éxito agronómico pero la escasa rentabilidad económica al agricultor ha determinado que,  por el momento, no haya tenido ningún desarrollo comercial. ¡Qué disparate!.

El ensayo con la Jatropha ha tenido escaso éxito agronómico debido, fundamentalmente, a sus requerimientos de temperatura. Lógicamente nada nos dicen de su desarrollo comercial. La Jatropha ya contaba con estudios serios y rigurosos a niveles de gran detalle sobre su cultivo en áreas de cultivo, frías, templadas y/o calurosas, por lo que el fracaso que nos han anunciado... era un fracaso anunciado.

El documento de la Agencia inicia en su página 25 el capítulo II, "Legislación aplicable sobre los biocarburantes". En tres folios "despacha" la legislación aplicable en los ámbitos, europeo, nacional y autonómico. La recopìlación es ciertamente pobre y sin proyección alguna. Así, cuando relaciona la Directiva 2009/28/CE, sobre el fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables, con  hasta un 10% de biocarburantes, nada dice sobre que  esta Directiva está en profunda "reorientación" con rebaja de porcentajes, según propuesta de octubre de 2012 de la Comisión. La propuesta, que fue objeto durante todo el año 2013  de intensos debates en el Parlamento Europeo y en el Consejo, ha quedado pendiente hasta la renovación de las instituciones europeas en 2014. La Agencia tampoco hace referencia alguna al "Paquete Clima y Energía 2030", presentado por los Comisarios de Acción por el Clima y el de Energía, de la Comisión, el 22 de enero de este año 2014, proponiendo sustanciales modificaciones en relación con los biocarburantes en el transporte.
Esas "reorientaciones" y modificaciones serán los nuevos pilares de los biocarburantes, y la Agencia debería haberlas considerado en la recopilación que dicen haber efectuado.

La singularidad autonómica de este capítulo II es el recuerdo  de la obligación normativa de la Junta en el uso de los biocarburantes, en porcentajes muy superiores a los establecidos en la normativa nacional, al transporte para autobuses de transporte público regular y vehículos de titularidad de la Junta. ¡Poder autonómico!

El Capítulo III del Documento dedica cinco páginas a informar de "Los biocarburantes en el contexto mundial, europeo y nacional". ¡Podían haber sido centenares de páginas!;, ¡demasiado arroz estadístico para tan poco pollo autonómico!
La información contiene un cuadro con "la perspectiva de los combustibles alternativos al petróleo para los diferentes medios de transporte y para el tipo de distancias que deben recorrer". ¡Vaya tela!. Es un "divertimento" tomado del documento de 2011, "Future Transporte Fuel", de un Grupo de Expertos de la Comisión Europea. Naturalmente esa perspectiva  se ha ido desvaneciendo en los últimos años con la realidad tecnológica y las nuevas políticas y perspectivas de las energías renovables , incluida Andalucía.

Hasta aquí, las primeras 32 páginas  de las 38 del documento de la Agencia  es un mal "refrito" de datos y normas de los ámbitos mundial, europeo, español y andaluz, pero con total olvido de las perspectivas de futuro. La Agencia oferta una información que, día a día, se actualiza en la prensa especializada, en los documentos de la Comisión Europea, en los informes de las organizaciones profesionales, y con gran detalle para España, por  la Comisión Nacional de Energía, ahora la CNMC.

Y, ¡por fin!, llegamos a la página 33 del documento de la Agencia con el sugerente capítulo IV "Los biocarburantes en el contexto andaluz", título que responde al general de "Los biocarburantes en Andalucía".
 Resumimos lo que se afirma en las cinco páginas de este comntexto.
Andalucía cuenta con trece plantas de biocarburantes, con una producción instalada de 995 Ktep/año que está viviendo, como  el resto del sector nacional, un periodo de transición; emplea bastantes aceites de fritura,, sin hacer  alusión a su problemática; el consumo de biocarburantes en Andalucía fue de 228 Ktep/año, distribuido en 94 estaciones de servicio y mezclado con carburantes fósiles sin etiquetado específico por lo que el consumidor desconoce  su consumo, como en el resto de España. El documento finaliza afirmando que "es necesario hacer notar que la diferencia existente entre la capacidad de producción de biocarburantes  andaluza, -frívolamente fomentada por la Junta - ,y sus previsiones de incremento a corto plazo,-previsiones sin ningún fundamento-, distan mucho del consumo de biocarburantes en nuestra Comunidad,-consumo basado en obligaciones fijadas por el B.O.J.A-,que precisará por ello de un fuerte impulso para la incorporación de porcentajes más elevados de biodiesel y bioetanol  en mezclas que superen la obligación marcada por la Orden de Fomento",- las perspectivas van en la dirección contraria, pero la Junta... ... erre que erre-.

Si alguien esperaba encontrar en el estudio algo sobre la economía del sector inversiones, subvenciones, las políticas futuras o anteriormente seguidas por la industria, una vez conocidos los resultados de las asignaciones de cupos de biodiesel en febrero de 2014, sobre la innovación y ciencia, sobre el empleo, sobre el desarrollo rural, sobre... ... en el contexto andaluz, deberá esperar, aún no sabemos a qué ni a quién... ... pero deberá esperar,
Queremos, para finalizar este artículo, hacer referencia al papel estratégico que la Junta de Andalucía otorga  a la innovación y transferencia de tecnologías, y al que, la Agencia olvida, salvo para decirnos el fracaso que han representado la Carinata y la Jatropha.
En las mismas fechas en las que la Agencia se olvidaba de la innovación, la  biomasa para los biocarburantes, la Consejera de Agricultura, Pesca y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía, mostraba su orgullo pues, "Andalucía, con 91 centros de investigación,-(será por centros...)-,y 1.638 investigadores agroalimentarios,-(será por investigadores...)-, es la Comunidad Autónoma con mayor potencial en este campo. Además de estos efectivos también contribuyen, a esta relevancia andaluza, las universidades, centros públicos y privados, empresas biotecnológicas, plataformas mixtas... ...¡¡¡
La I+D+i a Andalucía es , como todos pueden intuir, un ejemplo más de fraude y del despilfarro de medios públicos. Se han organizado una pléyade de instituciones que están intentando hacer todas de todo, sin interés general alguno. con carencia de trasferencias de tecnologías, sin organizar una cadena eficiente del conocimiento y del talento convirtiendo el hacer administrativo cotidiano en "singulares  y estratégicas "políticas de investigación local politizada.

El  primer repaso, de investigaciones en curso, sobre la "biomasa" con destino a la producción de biocarburantes,  nos lleva a:  En Cádiz "Algas micro y macro, el arroz, la uva y el tabaco". En Córdoba y Jaén, "el orujillo y los alperujos". En Málaga. " la Camelina". En Jaén, "la poda del olivar". En Almería "la sandía". En Granada, "los lodos de las depuradoras". En Sevilla, "el ricino" .En varias."  hongos,  dátiles,  chopos,  eucaliptos, el tabaco moruno......
El resultado, cualitativo y cuantitativo a escala comercial es, NULO.
¿No hay nadie que quiera poner fin  a estos festivales  bio-etílico con barbacoa, sufragado, como siempre, con fondos públicos?. ¿No creen llegado el momento de terminar de una vez con todo este disparate fomentado y consentido por nuestros políticos?
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