Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?

Suscríbete a nuetro boletín gratuito
Está usted en: Agrolibre > Recursos Energéticos y Agua

BIOCARBURANTES: UNA POLÍTICA EUROKAFKIANA E HISPANOESTÚPIDA

La Comisión Nacional de Energía, la CNE, ¡en colaboración con S.Q. Consult B.V !, ha realizado un estudio comparativo de los sistemas nacionales de sostenibilidad de los biocarburantes, en nueve Estados miembros de la UE. Podemos concluir que, el sistema europeo de sostenibilidad es, insostenible, kafkiano, y que el español es, además estúpido

Actualizado 12 abril 2012  
Compartir:  Comparte esta noticia en Twitter 
 Añadir a del.icio.us Buscar en Technorati Añadir a Yahoo Enviar a Meneamé  |   Imprimir  |   Enviar  |  
Comentarios 0
Redacción Agrolibre
  
¿Se podrá salvar alguien de este despropósito?

Cuando una situación es absurdamente complicada, extraña, oscura y desconcertante, situación en la que el ciudadano se enfrenta a un mundo complejo que, intencionadamente, se basa en reglas desconocidas que nunca llegará a entender, ese ciudadano dice encontrarse en una situación kafkiana, tira la toalla y su comprensión del problema entiende que pertenece a mentes privilegiadas que, indudablemente velan por el bien común… … ¡y no es verdad!

El estudio de la CNE, en colaboración con S.Q Consult B.V,- ¿no sirven para estos menesteres las Consejerías de nuestras Embajadas, ni los Servicios de la Comisión, ni la siempre magnífica disposición a colaborar de las Organizaciones Profesionales?-, nos pone ante una situación kafkiana pues, a pesar de que las disposiciones comunitarias imponen criterios y objetivos comunes en la política de fomento de los biocarburantes, los Estados miembros tienen un alto grado de discrecionalidad en su desarrollo y aplicación, ¡ qué mas quieren la CNE y compañeros y, las consultoras e incluso las multinacionales!.

Acompañamos este artículo con el documento “Análisis comparativo de los sistemas nacionales de sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos en la UE”. ¡ léanlo y…suerte, que no les pase nada!
Analizado el universo de disposiciones legales, calendarios de implementación, arquitecturas institucionales, criterios de sostenibilidad y sus cumplimientos, provisiones generales de doble cómputo, acuerdos bilaterales y multilaterales, sistemas nacionales… ¿nos siguen?, auditorías de grupo, remisión de información, organismos de verificación de la caracterización de la cadena de custodia, niveles de frecuencia  de la verificación, previsiones para el periodo transitorio…. Nosotros en la segunda lectura del Sistema Alemán y de su Flujo de Masa, hemos tirado la toalla porque una vez más se demuestra que, la política común Europea de fomento de los biocarburantes es de todo menos común, es kafkiana y reservada solo para mentes privilegiadas y funcionarios mediocres, eso sí, la Sociedad a padecer calladamente este cúmulo de insensateces e idiocias que nos inunda.
Cuando en nuestro artículo del 2 de julio del año 2009,”Un devastador Tsunami de funcionarios…estamos hartos”, calificábamos las Directivas CE nºs 2009/28 y 2009/30 como, “pura doctrina neo-estalinista con disfraz ecologista”, no podíamos, era impensable, hasta donde podía llegar esta verdad, hasta donde llegaría esta tragedia.

Durante seis años venimos afirmando, semana tras semana, que la política española de fomento de los biocarburantes es una muestra de torpeza y falta de entendimiento para comprender las cosas; día tras día, estudio tras estudio, realidad tras realidad, tragedia tras tragedia, van respaldando nuestra afirmación. El estudio de la CNE avala con sus únicos datos inteligibles que, nuestro grado de bio-ansiedad nos coloca  como líderes de la frivolidad y la precipitación.

Entre las Conclusiones del estudio se lee:

“2.- En lo referente a la contribución de los biocarburantes en los carburantes consumidos en cada país, las obligaciones legales que establecen las pautas de introducción a lo largo de los años son diversas. Así por ejemplo, el porcentaje mínimo en contenido energético de biodiesel en el gasóleo de automoción exigido en 2011 era del 6% en España, del 4,4% en Alemania, del 3,5% en Holanda, del 6,75 en Portugal (este último en contenido volumétrico,- cv es equivalente a 1,2 ce-,), etc. Además existen países como Reino Unido, Suecia, Italia, Francia o Bélgica, cuya obligación de contenido de biocarburantes es cumplida a nivel global, no desglosando entre biocarburantes susceptibles de ser mezclados con gasolinas y/o gasóleos”. 

El frívolo, precipitado y estúpido liderazgo, cualitativo y cuantitativo, español en implementar biocarburantes , que no tiene, se resume en el cuadro siguiente, acotado al periodo 2011-2013, para el que el Real Decreto 459/2011 estableció los porcentajes, en contenido energético, para España.

 País  Año En Gasolina % En Gasoleos % Global %
España 2011 3,9 6,0 6,2
  2012 4,1 7,0 6,5
  2013 4,1 7,0 6,5
Alemania 2010/14 2,8 4,4 6,25
Austria 2010 3,4 6,3 5,75
Belgica 2010 -- -- 5,75
Francia 2010 -- -- 7,0
Paises Bajos 2011 3,5 3,5 4,0
  2012* 3,5 3,5 5,25
  2013* 3,5 3,5 6,25
Italia 2011 -- -- 3,5
  2012 -- -- 4,0
  2013 -- -- 4,5
Portugal 2011/12 -- 6,75** 5,0
  2013/14 -- 6,75** 5,5
Reino Unido 2010/11 -- -- 3,5
  2011/12 -- -- 4,0
  2012/13 -- -- 4,5

                                         *Objetivos de discusión                 ** Contenido volumétrico

Quizás añada cierto “morbo” el identificar a la consultora S.Q Consult B.V como empresa norteamericana.


CONSIDERACIONES NUESTRAS :

1ª.-  Siendo los dos pilares básicos de la política de fomento de los biocarburantes, uno, los mandatos de consumo obligatorio y dos, los apoyos fiscales, ¿por qué ningún Estudio hace un análisis comparativo de los sistemas nacionales del segundo pilar?. Nos atrevemos a afirmar que el sistema español, que supone anualmente, a la depauperada economía nacional, una sangría milmillonaria e incrementa en un 0,1% nuestro abultadísimo “déficit”, mediante la exención del 100 % del Impuesto Especial de Hidrocarburos en los biocarburantes sea cual sea su origen o el de sus materias primas, mayoritariamente foráneas, no tiene parangón en ninguna nación de la UE ni mundial. Alguien Sr. Rajoy debería explicar e informar de este expolio a la sociedad española ¿o no?  

2ª.-  Conocidas las tragedias españolas de los biocarburantes en los años 2009, 2010 y 2011 y ahora, el análisis comparativo de los mandatos obligatorios en los países de la UE, es necesario que alguien nos explique las razones que han aconsejado ser los líderes en precipitar las pautas de introducción  de algo de lo que somos y  siempre seremos estructuralmente deficitarios. Asumiendo que, en toda política y más si, como es el caso, es pura frivolidad, fruto de una oscura bio-ansiedad, hay una parte de estupidez, que suele ser mayor de lo que suponen sus propios promotores públicos, en el caso de la política española de fomento de los biocarburantes , la estupidez es máxima; pero ¿lo es para todos?…¡no!. Previsiblemente los profesores Borrell y Sebastián Gascó, Carlos, no confundir con su hermano Miguel ex ministro de Industria Comercio y Turismo, no compartan el criterio de que, con la política seguida en los biocarburantes en España, se hace daño a todos los ciudadanos sin beneficio alguno para el país, pues no serían coherentes con su condición de Consejeros Asesores de Abengoa, lider mundial en biocarburantes y en cuya Memoria 2011 se acreditan sendas remuneraciones anuales, como Consejeros,  para los citados de 300.000 y 283.000 euros.(El Sr. Sebastián ha “dejado” Abengoa hace unas semanas. Ha sido sustituido, al parecer, por alguien próximo al Ministro Montoro… era de esperar, a rey muerto rey puesto). 

“Existen solo dos cosas infinitas, el universo y la estupidez humana, y de la primera no estoy seguro” nos dijo en su momento Alfred Einstein. Nosotros creemos que la infinitud de la estupidez en cada individuo también debe relativizarse, según sea “pringao” o “mente privilegiada”, pues los humanos tampoco somos iguales ante la estupidez.
Y para terminar este “dramático” artículo un toque “cómico”. ¡En plena crisis económica hemos encontrado un nicho de mercado!.
Hace nueve meses la Junta de Andalucía aprobó un Decreto de Fomento de las Energías Renovables y la Eficiencia Energética, obligando al uso de hasta el 30% de biocarburantes en las flotas de autobuses de  servicio público de transporte regular de viajeros y en los vehículos de la Junta y de sus Organismos Autónomos. Hace un mes el Ayuntamiento  de Madrid, preocupado por la emisión de partículas, de CO,  y de NOx, ha previsto sustituir los autobuses que utilizan biodiesel por otros movidos con gas natural comprimido e híbridos de gas natural-eléctricos.
El negocio, en principio, parece limpio y fácil. ¡Vender los autobuses madrileños a la Junta¡ Desconocemos si existe normativa estatal, autonómica o municipal, reguladora de la libre circulación de Aires y Vehículos. Hemos pensado en acudir a asesores externos, independientes, ¿existen?, que “faciliten” el negocio. Un problema añadido y ,no el menor, es que las dos Comunidades son de signo político distinto, ¿o habiendo negocio da igual?
¡Se acepta cualquier reflexión o criterio pues, en esta tragedia lo estúpido y lo esperpéntico están a la orden del día¡.
 
¡Sálvese el político que pueda! si es que alguno puede, de tanta estupidez.
 

Comentario (máx. 1500 caracteres - no utilizar etiquetas HTML)


Título (obligatorio)


Nombre (obligatorio)


E-mail (obligatorio)


Por favor rellene el siguiente campo con las letras y números que aparecen en la imagen superior
     
NOTA: Los comentarios son revisados por la redacción a diario, entre las 9:00 y las 21:00. Los que se remitan fuera de este horario, serán aprobados al día siguiente.
CLÁUSULA DE EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD
Todos los comentarios publicados pueden ser revisados por el equipo de redacción de cronicaeconomica.com y podrán ser modificados, entre otros, errores gramaticales y ortográficos. Todos los comentarios inapropiados, obscenos o insultantes serán eliminados.
cronicaeconomica.com declina toda responsabilidad respecto a los comentarios publicados.
Esta noticia aún no tiene comentarios publicados.

Puedes ser el primero en darnos tu opinión. ¿Te ha gustado? ¿Qué destacarías? ¿Qué opinión te merece si lo comparas con otros similares?

Recuerda que las sugerencias pueden ser importantes para otros lectores.
 Otros artículos de Recursos Energéticos y Agua

SIGRE o como reducir el consumo de materias primas 

Green Cycles obtiene el Certificado de Biodegradabilidad Marina

La bioindustria de la celulosa y el papel reporta resultados

La introducción de gases renovables reduciría las emisiones de gases

Fábulas y verdades en torno al medio ambiente

Los gastos en protección medioambiental crecen

Estas Navidades reciclaremos un 4% más de papel y cartón

La gestión de residuos crece

Un millón de personas viven en zonas de inundación recurrente

50 años del embalse de Iznájar, el más grande de Andalucía

© Copyright CRÓNICA ECONÓMICA, S.L. 2020 | Suscríbete al boletín | Mapa web | Contacto | Publicidad | Política de cookies | Política de privacidad | Estadísticas | RSS
Celindas, 25. 28016 Madrid.