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BIODIESEL : LUFTHANSA CANCELA VUELOS BIO-JET

La compañía de aviación Lufthansa ha cancelado la utilización de biodiesel en sus vuelos y no volverá a utilizar biodiesel hasta que le aseguren un suministro fiable pues, no le convencen ni la jatropha, ni la camelina, ni las grasas animales.

Actualizado 9 febrero 2012  
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Redacción Agrolibre
  

En Julio de 2011 los alemanes, con una ayuda pública millonaria, comenzaron a utilizar, en determinados vuelos domésticos, en uno de los motores IAE del modelo A-321, una mezcla del 50% de un biocarburante con carburante fósil. El programa formaba parte del programa de Investigación Burn Fair y era fruto de la alianza firmada en 2010, nada más y nada menos que entre Lufthansa, Airbus y Neste-Oil, “líder mundial en biodiesel”. Las materias primas del biocarburante, suministrado bajo tecnología patentada NExBTL, un hidrobiodiesel y norma ASTMD 7566, eran aceites de jatropha y de camelina, con aceites usados ¿y?
Vuelo arriba, vuelo abajo, con un bio un 40% más caro que el fósil y con dudosos beneficios medio ambientales, el Sr. Buse, vicepresidente de la aerolínea, tras mostrar” una gran satisfacción por la experiencia en esta apuesta renovable”, ha anunciado que “cancelan el uso de biodiesel en sus vuelos” y que, “nos vamos a centrar además en asegurar la idoneidad, disponibilidad, sostenibilidad y certificación de las materias primas”. Sr. Buse... ... ¿ sirven de algo los regímenes aprobados por la Comisión Europea? (ver art.”Los biocarburantes y las patentes de corso”. Agrolibre de 4 de Agosto de 2011)
Que en Abril de 2011, nuestro Secretario General de Transporte presentase, a bombo y platillo, un proyecto singular y estratégico “para el desarrollo de una cadena de valor integral para la producción y comercialización de biocarburantes renovables y sostenibles para la aviación, garantizando un suministro estable, fiable, rentable y sotenible”, formaba parte de la tragedia energética renovable, diseñada por el gobierno anterior y, endosada al nuevo y, en particular, del inmenso error del fomento del consumo obligatorio subvencionado de los necro-biocarburantes en el transporte.

La senatorial soflama de 2006,”desde el campo hasta el surtidor”, eleva el vuelo y la propia idiotez ya nos obliga a decir desde “el campo hasta el campo de aviación”. Ahora bien, que los alemanes volasen alto, bajo esos principios insostenibles, no nos cabía en la cabeza, pues eran líderes en el conocimiento de las ventajas y problemas en la utilización racional del biodiesel; ahora ya dudan, como nosotros hace ya más de seis años, y decaen en sus decisiones a pesar de tener un suministrador, líder mundial, con la mayor planta de Europa, ¡800.000 toneladas año! y, la vigilancia técnica de Airbus; estos alemanes que son muy puntillosos, no son idiotas.

En España sin embargo somos más flexibles, más mediterráneos y, la demanda obligatoria de biodiesel,, la cubrimos con importaciones o con la oferta de un variado portafolio del medio centenar de “refinerías artesanales” dispersas por todo el país. Tenemos soja, colza, palma, girasol, oliva, jatropha, pawlonia, algas micro y macro, grasas animales, aceites de fritura, residuos sólidos líquidos y gaseosos, agrarios, industriales o urbanos....; (para el bioetanol, la oferta es más amplia, pues tenemos mucha fruta... ...).
A esta oferta tan variada, amparada en muchas ocasiones por “estudios e investigaciones científicas”, de laboratorios municipales o de inquietos universitarios provinciales, todos ellos succionadores de incontrolados recursos públicos, adornados todos, eso sí, con una cadena integral de valor sostenible, se les completa y adereza con 0,307 euros por litro por aplicación del tipo cero del IEH y, ¡hala!, fíense y, ¡a volar! Pues va a ser que no, ni a volar ni a rodar.


Nosotros lo que venimos solicitando durante los últimos seis años es que, finalice de una vez por todas, el disparate universal del fomento del uso de los biocarburantes que, nada resuelven a la Sociedad y que provocan daños irreparables en múltiples derechos y necesidades fundamentales  como agua, suelo, alimentos básicos, ecosistemas, biodiversidad, vida social, recursos económicos de los más favorecidos etc...
 
Por favor, abortenb el desplegue de los biocarburantes, preferimos pagar la tasa comunitaria sobre el CO2, ¿comunitario?, ¿europeo?, ¿chino?... ... 

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