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Boeing no recibió ni un solo pedido de aviones en abril

El abril, el primer mes completo tras el segundo accidente, el 10 de marzo, la compañía no recibió ni un solo pedido. En efecto, Boeing no recibió en abril pedidos ni del 737 MAX ni de otros aviones con potencial comercial como el 787 Dreamliner o el 777, según la CNN.

Actualizado 15 mayo 2019  
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Redacción y Agencias
  
Pese a que la crisis comenzó a mediados de marzo, la compañía ya había cerrado el primer trimestre con una caída de los pedidos a la mitad con respecto al arranque de 2018.
Desde el accidente de Ethiopian Airlines, ni un solo cliente se le ha acercado para comprarle un 737 MAX. Además, las entregas de estos aparatos se encuentran suspendidas a la espera de que el grupo sea capaz de garantizar su seguridad, lo que afecta a aerolíneas como Air Europea, que tiene encargadas 20 unidades, o Ryanair, que espera recibir más de 130.
Los cálculos de Reuters muestran además que, en lo que va de año y debido a las cancelaciones, los pedidos netos de Boeing han descendido. Si a finales de marzo sumaban 91, la cifra en abril ha caído a 87 debido a la retirada de cuatro aviones 737 de la unidad de leasing de la compañía, Boeing Capital.
Este recorte resulta dramático para una compañía que suele recibir al año entre 700 y 800 pedidos, y que tiene en el 737 MAX su avión estrella. Los analistas calculan que una tercera parte de los ingresos proceden de este modelo y JPMorgan pronostica que la crisis de seguridad le costará a la empresa cerca de 1.000 millones de dólares al mes.
Boeing ya ha renunciado a publicar sus previsiones para 2019. Lo hizo en la presentación de sus resultados del primer trimestre, en la que avisó además de que también se están viendo resentidas las entregas de versiones más antiguas del 737, como el 737-800, pese a que no se encuentran afectadas por los problemas de seguridad.
Las entregas totales de aviones de Boeing cayeron a 171 en los cuatro primeros meses del año, frente a 228 un año antes. Airbus, que presentó hace unos días sus datos de abril, sumó 67 pedidos durante el mes, pero sufrió también 125 cancelaciones. El grupo europeo ya ha entregado 232 aviones hasta abril, frente a 172 un año antes.
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