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EN QUÉ QUEDAMOS….

Un poco antes del pasado verano, la Comisión Europea en su permanente campaña a favor de los biocarburantes, consagraba a estos como, "la principal alternativa sostenible a la gasolina y al gasóleo para el transporte".

Actualizado 23 septiembre 2010  
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Redacción Agrolibre
  
Cada dia que pasa el tema se convierte en un sudoku mas complicado de resolver

Añadía además en la defensa de sus tesis que los biocarburantes “no solo no son la causa principal de la deforestación del planeta tierra sino que, en la propia UE, había tierra abandonada con la extensión suficiente para cumplir con el objetivo del 10% de biocarburantes en 2020, sin necesidad de tala alguna ni atentar contra la biodiversidad”. Por supuesto nuestra APPA-Biocarburantes, por boca de su presidente, aplaudiendo las idioteces de la Comisión, reclamó además de forma instantánea que “lo que se exige a los biocarburantes se extienda a todos los sectores que utilizan las mismas materias primas (la ganadería que come cereales p.e) o inciden en los mismos ecosistemas”….!de libro verdad¡.

Pues bien han transcurrido solamente cuatro meses desde entonces y ya Organizaciones tan conocidas como GREENPEACE saltan a la “yugular” de la Comisión afirmando que “los biocarburantes tendrán un papel testimonial en el transporte sostenible del año 2050”. Para GREENPEACE la receta para la consecución de un futuro sostenible en el transporte está en “la reducción de los kilómetros recorridos la evolución hacia vehículos más pequeños y una mayor electrificación del transporte con una mayor penetración de las renovables en la producción de energía”. El futuro se basa  en la eficiencia de coches y motores convencionales y en la electricidad, para ellos todo lo demás será testimonial y afirman que “eso sí, los bio ganarán la partida al petróleo, el hidrógeno y el gas natural”

A buenas horas “MANGAS GREENS”, ¿es hora de salir a la palestra cuando ya se han desbocado todos los jinetes del Apocalipsis Agrocarburantes? Lo chocante es que como ven ustedes en GREEN PEACE saben de todo, menos mal en esta ocasión que el otro listo…la UE, que realmente no sabe donde dirigirse. A nuestro gobierno lo único que desde aquí le exigimos es que piense en el daño que reiteradas veces ha producido,  con decisiones precipitadas, sin solucionar nada y que por lo al menos en esta ocasión permanezca callado.

En relación con estos sinsentidos recordemos nuestro artículo del 12 de febrero del 2009 “Campaña contra el hambre: 1.000 millones de euros”, donde recordando que:

  • En julio de 2008 la Asamblea anual de Jefes de Estado y de Gobierno de FAO decía “En consideración a las necesidades en materia de seguridad alimentaria, energía y desarrollo sostenible, resulta necesario afrontar los desafíos y las oportunidades que plantean los biocombustibles. Estamos convencidos que son necesarios estudios en profundidad para asegurar que la producción y la utilización de los biocombustibles sean sostenibles  y tengan en cuenta la necesidad de alcanzar y mantener la seguridad alimentaria mundial”.
  • En esas mismas fechas   El diario “The Guardian”, informaba que, en documento interno del Banco Mundial se consideraba que: “la asignación de grano para la producción de biocarburantes es responsable del 75% del precio de los alimentos y que ha enviado a mas de 100 millones de personas bajo el umbral de la pobreza.
  • También en julio del 2008 el G-8 en Japón   al tratar de la crisis alimentaria, criticó los biocarburantes,”como causantes, en parte, de la crisis de seguridad alimentaria.”
  • En  Octubre/2008. FAO. En su Informe anual. “El estado mundial de la Agricultura y la Alimentación 2008”. Biocombustibles: perspectivas, riesgos y oportunidades se lee:
    •  “Los biocombustibles seguirán ejerciendo la presión al alza  de los precios de los productos básicos, lo que tendrá consecuencias para la seguridad alimentaria y los niveles de pobreza de los países en desarrollo”.
    •  “Es urgente revisar las políticas relativas a los biocombustibles a la luz de los nuevos conocimientos sobre ellos y sus implicaciones. Esta revisión deberá basarse en la evaluación de su eficacia para lograr sus objetivos, así como su costo”.
Deducíamos ya entonces, por enésima vez, el sinsentido para España de la producción nacional  de biocarburantes y decíamos al gobierno que:
“El fomento de la producción de biocarburantes tiene consecuencias negativas en la seguridad alimentaria y los niveles de pobreza de los países en desarrollo. Lo que no está tan claro, cada país es soberano en ser el más necio, es la ineficiencia económica, y por eso  España es líder en idioteces , pues además de hacer obligatorio, por ley, el consumo de biocarburantes, en el próximo quinquenio dejará de recaudar más de 5.000 millones de euros, por la bonificación fiscal establecida por Ley. España, no solo pone en riesgo la seguridad alimentaria mundial, la seguridad alimentaria básica de los más pobres, sino que despilfarra además 5.000 millones de euros que bien se podían destinar, por ejemplo, a una campaña seria contra la hambruna mundial.    Concluíamos diciendo “campaña contra el hambre 1.000 millones de euros”,(prometidos entonces  por Zapatero,” España pondrá sobre la mesa de la solidaridad, para combatir el hambre, 1.000 millones de euros para asegurar la alimentación básica en los países más vulnerables, durante los próximos cinco años”),“Campaña a favor del hambre 5.000 millones”, ¿tienen ustedes algún pudor?, VAYÁNSE YA.            
Recordemos al gobierno de nuevo que no se puede aspirar a mantener, en el caso de los biocarburantes para el transporte, una Economía sostenible basada en una demanda obligatoria  por Ley, de algo que no tenemos y, además, subvencionando su consumo con nuestros impuestos. ¿Subir de nuevo los impuestos en la actual situación económica? NO, primero revisen las estupideces.
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