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ERA EVIDENTE

Era evidente que tenía que ocurrir. Desde hace tiempo, quizás más de cuatro años, venimos afirmando la inconsecuencia del fomento de la producción de biocarburantes en España por múltiples razones, fundamentalmente económicas. No nos opondríamos a su uso, hemos reiterado en múltiples ocasiones, uso condicionado a la resolución de multitud de problemas técnicos, siempre que este se produjera sin necesitar subvenciones estatales, sin detraer ingresos de la Hacienda Pública.

Actualizado 21 julio 2010  
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Redacción Agrolibre
  
Los polticos y empresarios "espabiladillos" se hicieron de oro, pero la realidad es otra

Recordemos de nuevo para todos ustedes que hoy  la utilización de los bios, en las mezclas obligatorias establecidas,  está primada con la exención del 100% del impuesto especial de hidrocarburos, es decir que a los ciudadanos, a los contribuyentes españoles sean o no consumidores de gasolinas y /o diesel, por cada litro que se utiliza, sea cual sea su procedencia,  les cuesta 0,4 euros.
 España es deficitaria en materias primas por lo que es irracional, por imposible, la producción de biocarburantes con cereales u oleaginosas nacionales, por lo que tarde o temprano, si se quiere cumplir con las obligaciones comprometidas y establecidas estúpidamente por el gobierno que nos malpreside, se tendrían que importar las materias primas necesarias para su producción o lo que era más presumible y en el fondo más deseable ( si no existiesen las exenciones), se importarían los bios ya producidos.
Roderic Miralles presidente de APPA Biocarburantes sección de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA es la asociación de referencia de las energías renovables en España. Agrupa a unas 350 empresas y entidades, que aplican todas las tecnologías limpias: biocarburantes, biomasas, eólicas, hidráulicas, marinas y solares. La Sección de Biocarburantes aglutina a 33 empresas que representan el 99% de la producción de biocarburantes en España.), y miembro del Comité Ejecutivo de la Asociación Europea de Biodiésel (EBB) nos dice ahora que:
“Cuando el biodiésel que se consume mayoritariamente en España sigue viniendo del extranjero, aprovechándose en buena parte de subvenciones o distorsiones comerciales; cuando la mayoría de las plantas productoras del país agonizan; cuando el retraso normativo hace imposible cumplir la obligación de biocarburantes fijada para 2010 y aún no sabemos qué obligaciones concretas habrá en los próximos años, es evidente que la política española de biocarburantes requiere cambios estructurales urgentes”. 
Como es lógico el sector del biodiésel en España está en crisis. Casi un año y medio después de la entrada en vigor de las medidas antidumping adoptadas por la Unión Europea para frenar la entrada masiva de biodiésel procedente de Estados Unidos, el mercado español vuelve a estar básicamente dominado por las importaciones procedentes en su mayoría de Argentina.El 75% de las cuarenta y seis (46) fábricas de biodiésel abiertas en los últimos años están prácticamente paradas, con un ratio medio de funcionamiento del sector del 10%.
Copiemos por su interés el panorama presentado por APPA sobre las principales magnitudes que configuran el  tremendo panorama de los biocarburantes en España en 2009 y 2010  y que como se ha reiterado con profusión era totalmente previsible, en las semanas próximas analizaremos la sinrazón de la estructura  industrial existente: 

Biodiésel
Existen actualmente 46 plantas de producción de biodiésel en España con una capacidad total instalada que supera los 4,2 millones de toneladas/año. En 2009, entraron en funcionamiento 10 nuevas plantas que incrementaron la capacidad instalada en 2 millones de toneladas. En el primer trimestre de 2010 se ha añadido una planta adicional de 110.000 t.

El consumo de biodiésel en España durante el primer trimestre de 2010 ascendió a 277.857 toneladas, lo que supuso un descenso del 2,2% respecto al trimestre anterior. En 2009, el consumo superó por primera vez la barrera del millón de toneladas (1.011.413 t) como consecuencia del inicio ese año de la obligación de biocarburantes.

El 60% del biodiésel consumido en España durante el primer trimestre del año provino de importación, frente al 51% del trimestre anterior, siguiendo con la tendencia creciente de estas importaciones en los últimos trimestres, una vez pasado el impasse del segundo trimestre del año pasado, justo después de las medidas arancelarias contra el biodiésel estaounidense adoptadas a mediados de marzo de 2009. El 61% de las importaciones del primer trimestre de 2010 proceden de Argentina.

 El biodiésel alcanzó en España en los tres primeros meses de 2010 una cuota de mercado en términos energéticos del 4,29 % en relación al gasóleo, superando tanto el porcentaje alcanzado el año anterior (3,6%) como el previsto en la obligación específica anual para 2010 (3,9%).

Bioetanol
 Existen actualmente 4 plantas de producción de bioetanol en España con una capacidad total instalada de unas 464.000 toneladas/año. La capacidad instalada se incrementó en 2009 en algo más de 8.000 t/a respecto al ejercicio anterior como consecuencia de la ampliación efectuada en la planta de Bioetanol de La Mancha.

El consumo de bioetanol en España durante los tres primeros meses del año se situó en 78.056 toneladas, lo que supone un incremento del 14% respecto al consumo del trimestre anterior, siguiendo con la tendencia al alza derivada del inicio de la obligación de biocarburantes en 2009.

Más del 55% del bioetanol consumido en España en el primer trimestre del año procedió de importación (43.009 t), básicamente de ETBE. La cuota de mercado de las importaciones de bioetanol en 2009 fue del 29%.

 El bioetanol alcanzó en España en este período una cuota de mercado en términos energéticos del 3,79 % en relación a la gasolina, superando el porcentaje alcanzado el año anterior (2,49%) pero no el previsto en la obligación específica anual para 2010 (3,9%).

Biocarburantes Situación actual
 Los biocarburantes alcanzaron en España en el primer trimestre del año una cuota global del mercado en términos energéticos del  4,20% en relación a los carburantes de automoción, superando el porcentaje alcanzado el año anterior (3,4%) pero lejos de la obligación global para 2010 (5,83%).

Si el gobierno español y tiene la obligación de hacerlo, suprime la bonificación existente en el consumo del bioetanol y del biodiesel,  aún asistiremos  una situación mucho más crítica para los miembros de la APPA Biocarburantes. Es posible que la solución al despropósito industrial establecido pase por exigir al gobierno que les ha metido en el lío, las compensaciones necesarias para su desmantelamiento. 

 

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