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Iberia provisiona su ERE

Iberia estima en 180 millones de euros el coste del ERE, de los que 10 millones corresponden al plan de salidas del área internacional. Para sufragarlo, Iberia provisionó 180 millones el año pasado, en el que firmó un préstamo de 200 millones con su matriz IAG que vence en 2022.

Actualizado 12 junio 2018  
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Redacción y Agencias
  
La provisión para la reestructuración mermó significativamente el resultado de explotación de Iberia, que se redujo un 55,5% en 2017, hasta 76 millones. Las ganancias netas descendieron un 10,5%, mientras que los ingresos mejoraron un 7,5%, hasta 4.786 millones. El avance se explica en buena parte por el incremento del 7,25% en las ventas por transporte de pasajeros, actividad que aporta el 75% de los ingresos de Iberia. Los vuelos transoceánicos son el motor de la empresa y representaron el 56,5% de las ventas totales por pasajeros. También progresaron el negocio de mantenimiento de aviones, que elevó un punto porcentual su contribución a la facturación del grupo -hasta el 13%-, al crecer un 16,4%, así como la actividad de carga aérea. El área de prestación de servicios de asistencia en tierra (handling) retrocedió levemente hasta situarse por debajo de los 300 millones.
Iberia, que vuela a 131 destinos de 48 países, contaba con un centenar de aviones de Airbus en 2017 -38 para rutas transoceánicas-. IAG tiene compromisos de compra de 177 aviones A320neo, A330-200 y A350 por 3.028 millones de euros. Iberia recibirá 37 unidades hasta 2021. A finales de junio, incorporará a su flota su primer A350, que operará en agosto en la ruta entre Madrid y Nueva York.
Las cifras de Iberia incluyen, además, la aportación de su filial de bajo coste Express -44,2 millones de resultado de explotación y 31,2 millones de beneficio neto con 21 aviones- y de Level, la nueva marca de IAG que opera la española y cuyos datos no se desglosan. La aerolínea recibió 53 millones en dividendos de Vueling -tiene el 45,85%- y 19 millones de Avios, la sociedad que gestiona los programas de fidelidad de Iberia y British Airways.
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