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UN NUEVO FIASCO...

Hoy, 1 de septiembre de 2010, casi podemos asegurar que así es. Todo nos conduce a considerar que el Plan Movele ¿recuerdan ustedes?, es una nueva Sebastianada (necedad, sandez o embarrada propia del ministro Sebastián), cometida de nuevo a costa de nuestros dineros y del prestigio tecnológico de nuestro país.

Actualizado 2 septiembre 2010  
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Redacción Agrolibre
  
El fiasco puede ser tremebundo

Recordemos.  El Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, aprobado por el Consejo de Ministros el 1/8/2008, incluyó en su Medida nº4 el desarrollo de un proyecto piloto de introducción de vehículos eléctricos con el objetivo de demostrar la viabilidad técnica, energética y económica de esta alternativa de movilidad, el Plan Movele. Este Plan, sería  gestionado y coordinado por el IDEA y trataría de introducir  en el plazo de dos años (2009 y 2010), dentro de entornos urbanos 2.000 vehículos eléctricos de diversas categorías, prestaciones y tecnologías, en un colectivo amplio de empresas, instituciones y particulares, así como en la instalación de 500 puntos de recarga para estos vehículos.
Para ello el citado Plan Movele se dotó, siempre todo a costa del contribuyente, con un presupuesto para impulsar la demanda de vehículos eléctricos de 8 millones de euros. La compra de este tipo de vehículos cuenta con una ayuda directa que oscila de 750 a 20.000 euros, dependiendo del tipo de vehículo (moto, coche autobús o camión). En el caso de los automóviles, la subvención puede alcanzar los 7.000 euros. Las ayudas cubrirán entre un 15 por ciento y un 20 por ciento del coste total del vehículo.

Como siempre al gobierno se le calentó la boca y por boca de su Ministro-lechera, (recordemos el cuento de nuestra infancia “ cuento de la lechera”), en la presentación del Plan nos anunció, oráculo Zapateril, que:

“se reducirá el consumo de energía en España en 44 millones de barriles de petróleo y se mejorará la eficiencia energética que, a medio plazo, en menos de un año y medio se introducirá un número significativo de vehículos eléctricos y estaciones de recarga que, en el largo plazo, año 2014, se alcanzará un millón de vehículos eléctricos e híbridos y que en el futuro la sustitución del parque automovilístico actual por vehículos eléctricos supondrá un ahorro de 11.000 millones de euros en importaciones de energía (una vez descontadas las importaciones necesarias para producir la electricidad que mueve esos vehículos), lo que equivale a reducir un 25 por ciento el actual déficit comercial de España.  En términos medioambientales, se dejarán de emitir 81 millones de t. de CO2 anuales, cifra que representa el 81 por ciento de las emisiones el sector del transporte. Dejar de emitir esa cantidad de CO2 conllevará el ahorro en derechos de emisión de cerca de 1.000 millones de euros anuales”.

Además, para completar la exhibición publicitaria en la presentación, se hizo acompañar de los Alcaldes de Madrid (cómo iba a faltar el ínclito Gallardón), Barcelona y Sevilla comentando que “Se trata, sin duda, de un reto de calado y para afrontarlo contamos con la mejor compañía: tres grandes ciudades acostumbradas a asumir, y conseguir, grandes retos. Un gran reto y un gran éxito fueron los JJOO de Barcelona en 1992. Un gran reto y un gran éxito fue la Exposición Universal de Sevilla, también en 1992. Y un gran reto, y estoy seguro de que un gran éxito será la organización de los JJOO de Madrid en 2016.” En el caso de Madrid la pifió, no es Sebastián un pitoniso délfico fiable, ¡vamos es un gafe! , recuerden el caso de las bombillas donde dilapidó  más de 40 millones de euros.

Pues bien un año después, de la entrada en vigor de la “Resolución de 26 de junio de 2009, del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, por la que se establecen las bases reguladoras para la convocatoria única del Programa de ayudas del IDAE para la adquisición y uso de vehículos eléctricos, en el marco del Proyecto piloto de movilidad eléctrica, dentro del Plan de activación del ahorro y la eficiencia energética 2008-2011 y del Plan de acción 2008-2012 de la Estrategia de ahorro y eficiencia energética en España 2004-2012”, comprobamos que el inicio del Plan ha sido un fracaso total y absoluto. Que de lo dicho, anunciado a bombo y platillo y vendido como la piedra filosofal que deslumbrará al mundo mundial, nada de nada.

Alguna fuente, creemos no oficial porque de lo contrario sería el colmo,  ha deslizado la “boutade” de que la cifra de matriculaciones de coches eléctricos en los 7 primeros meses del año 2010, ha crecido en forma exponencial, se ha multiplicado por 17 en relación con todo el año 2009, primer año de desarrollo del Plan. Ciertamente así ha sido, la cifra se ha multiplicado por 17, pero es que el año 2009 se matriculó 1 vehículo y durante este año se han matriculado 17.

No les parece a todos ustedes un fiasco, ¡lo previsto era la matriculación en 2009 de 2.000 coches y se matriculan 17!. A este ritmo ¿para cuando los 20.000 previstos en 2011 y el millón del 2014?.
Se supone  además que no serán el regalo de la Going Green (ha matriculado 16 coches) y de la Nissan Leaf (1 coche matriculado) a los miembros del gobierno, porque sería ya el colmo de los colmos, aunque con este gobierno todo es posible.

Sigamos esperando, pero todo apunta a un nuevo fiasco Zapateril, una barrabasada más de este  gobierno que no acierta ni cuando rectifica. Desde aquí, aunque estamos convencidos de la inutilidad de nuestra petición, solicitamos respetuosamente a nuestro Presidente que deje de hacer el sandio y haga responder  a sus ministros de los fiascos en los que nos meten.
 

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